MW M4 adalah versi performa tinggi dari mobil BMW Seri 4 yang dikembangkan oleh divisi motorsport BMW , BMW M , yang telah dibangun sejak tahun 2014. Sebagai bagian dari penomoran ulang yang membagi varian coupé dan convertible dari Seri 3 menjadi Seri 4, M4 menggantikan varian BMW M3 tersebut . Peningkatan dari BMW Seri 4 standar meliputi mesin yang ditingkatkan , suspensi , sistem pembuangan , rem , dan langkah-langkah pengurangan berat termasuk peningkatan penggunaan serat karbon , seperti pada atap mobil.Z
Generasi pertama (F82/F83; 2014)
| Generasi pertama (F82/F83) | |
|---|---|
 | |
| Ringkasan | |
| Produksi | 2014–Juni 2020 |
| Perancang | Florian Nissl |
| Bodi dan sasis | |
| Gaya tubuh | Mobil coupe 2 pintu (F82) Mobil konvertibel 2 pintu (F83) |
| Terkait | Mobil BMW M3 (F80)BMW Seri 4 (F32) |
| Sistem Penggerak | |
| Mesin | 3.0 L S55 turbo ganda I6 |
| Penularan | Transmisi manual 6-kecepatan ZF GS6-53BZKopling ganda 7-kecepatan ( M-DCT ) |
| Ukuran | |
| Jarak roda | 2.812 mm (110,7 inci) |
| Panjang | 4.671 mm (183,9 inci) |
| Lebar | 1.870 mm (74 inci) |
| Tinggi | 1.383 mm (54,4 inci) |
| Kronologi | |
| Pendahulu | Mobil BMW E92/E93 M3 |
Pada 25 September 2013, BMW merilis spesifikasi teknis M4. Mobil ini didukung oleh mesin S55B30, yang dikembangkan dan direkayasa oleh BMW M GmbH . Mesin 3.0 liter inline-6 ini telah dibuat khusus untuk M4/M3 baru, memiliki redline 7.600 rpm dengan rev limiter digerakkan pada 7.300 rpm. Mesin menggunakan dua turbocharger mono-scroll dengan tekanan dorongan puncak 18,1 psi (1,2 bar). Tenaga dinilai pada 317 kW (431 PS; 425 hp), namun ini dicapai bukan pada kecepatan mesin tertentu, tetapi dinilai sepanjang rentang 5.500–7.300 rpm. Torsi mesin dinilai pada 550 N⋅m (406 lbf⋅ft) sepanjang rentang 1.850–5.500. Tersedia dua pilihan transmisi, manual 6-percepatan dan transmisi M-DCT 7-percepatan. Transmisi M-DCT 7-percepatan mempercepat mobil dari 0 hingga 100 km/jam (62 mph) dalam 4,1 detik) dan transmisi manual 6-percepatan dari 0 hingga 100 km/jam (62 mph) dalam 4,3 detik. Berat spesifikasi Eropa M4 yang dilengkapi dengan transmisi manual adalah 1.572 kg (3.466 lb) dan dengan transmisi kopling ganda M-DCT, mobil ini sekitar 40 kg (88 lb) lebih berat, kehilangan sekitar 80 kg (176 lb) dibandingkan dengan E92 M3 .
Seperti pendahulunya E92, atap model coupe dibuat dari serat karbon (kecuali jika sunroof opsional dipasang). Serat karbon juga digunakan untuk tutup bagasi dan penjepit mesin. Untuk pertama kalinya dalam model M3/M4, unit power steering elektrik digunakan. Sistem kemudi secara khusus disetel untuk M3 dan M4, namun telah dikritik karena kurang terasa. Pilihan roda 18 inci (460 mm) dan 19 inci (480 mm) tersedia dengan roda paduan tempa ringan menjadi standar. Rem majemuk M menjadi standar (dengan kaliper rem biru), sedangkan rem keramik karbon (dengan kaliper rem emas) tersedia sebagai opsi.