Monthly Archives: December 2024

Apollo Automobil 

avanza, Bugatti Chiron, daihatsu, fortuner, honda, hyundai, innova, kawasaki, lexus, mazda, Mercedes Benz, mini, mini klasik, mitsubishi, mobil, mobil listrik, modifikasi, motor, motor bebek, motor lisitrik, ninja, nissan, otomotif, psbb, royal enfield, sepeda motor, skutik, suzuki, tips mobil, tips motor, toyota, Uncategorized, wuling, yamaha, , , , , , ,

Apollo Automobil (sebelumnya dikenal sebagai Gumpert Sportwagenmanufaktur ) adalah produsen mobil sport Jerman yang berkantor pusat di Denkendorf . Roland Gumpert, yang mendirikan Gumpert Sportwagenmanufaktur pada tahun 2004, pernah menjabat sebagai direktur Audi Sport .  Di bawah manajemennya, Audi memenangkan total 25 reli Kejuaraan Reli Dunia dan empat gelar Kejuaraan Reli Dunia. 

Sejarah

Dua Prototipe Gumpert Apollo dengan jet tempur F-4 Phantom II

Pada tahun 2001, Roland Gumpert mengusulkan mobil sport generasi baru , yang siap untuk balapan tetapi juga legal untuk jalan raya. Setelah Gumpert kembali ke Jerman dari Tiongkok pada akhir tahun 2001, mantan rekannya di Audi dan pendiri Motoren Technik Mayer , Roland Meyer, memintanya untuk membantu membangun prototipe mobil sport. Audi menyetujui keterlibatan Gumpert dalam proyek ini dengan syarat bahwa mobil sport baru tersebut akan menjadi produk seri dan bukan prototipe . 

Perusahaan ini didirikan pada tahun 2004 dengan nama “GMG Sportwagenmanufaktur Altenburg GmbH“. Pedoman teknis ditetapkan dan desain pertama mobil digambar oleh Marco Vanetta. Setelah Vanetta menyelesaikan proses ini, model skala 1:4 pertama mobil Gumpert diproduksi pada tahun 2002.

Gumpert melanjutkan pengembangan mobil yang sekarang disebut Apollo , bersama dengan Universitas Teknik Munich dan Universitas Ilmu Terapan Ingolstadt. Mereka membantunya dengan pekerjaan konstruksi , simulasi komputer , dan pengujian terowongan angin . Penelitian dan pengembangan ini membantu membentuk cetak biru untuk model skala penuh pertama. Akhirnya dua mobil prototipe dibangun. Produksi Apollo dimulai pada bulan Oktober 2005. Banyak varian Apollo diperkenalkan sepanjang siklus produksinya.

Pada tanggal 27 Juli 2008 sebuah Apollo Sport ditampilkan di pameran otomotif Inggris Top Gear . Salah satu presenter, Richard Hammond dan pengemudi profesional Stig mengendarai mobil tersebut. Dengan waktu putaran 1:17.1, Apollo Sport menjadi pemimpin baru di Power Lap Board, 0,2 detik lebih cepat dari pemimpin putaran sebelumnya, Ascari A10 . Apollo lebih cepat dari Bugatti Veyron dan Pagani Zonda di sekitar lintasan uji Top Gear . Kemudian dikalahkan dengan waktu 01:16.8 oleh Bugatti Veyron Super Sport .

Gordon Murray Automotive Type 50

avanza, Bugatti Chiron, daihatsu, fortuner, honda, hyundai, innova, kawasaki, lexus, mazda, Mercedes Benz, mini, mini klasik, mitsubishi, mobil listrik, modifikasi, motor, motor bebek, motor lisitrik, nissan, psbb, , , , ,

Gordon Murray Automotive Type 50 atau GMA T.50 adalah mobil sport yang diproduksi oleh Gordon Murray Automotive . Dirancang oleh Gordon Murray dan terinspirasi oleh McLaren F1 , T.50 ditenagai oleh mesin V12 3.994 cc (4,0 L) naturally aspirated yang dikembangkan oleh Cosworth . Mesin ini memiliki daya 663 PS (488 kW; 654 hp) pada 11.500 rpm dengan torsi maksimum 467 N⋅m (344 lbf⋅ft) pada 9.000 rpm. 

T.50 mencapai berat kering 987 kg (2.176 lb), membuatnya lebih ringan daripada sebagian besar kendaraan di kelasnya, dengan V12 yang disedot secara alami beratnya hanya 178 kg (392 lb), dan sasisnya 30 kg (66 lb) lebih ringan daripada McLaren F1. Hasilnya, T.50 memiliki salah satu rasio daya-terhadap-berat tertinggi di antara kelasnya sebesar 501 kW (672 hp) per ton, sementara mesinnya mencapai output spesifik 122,1 kW (163,7 hp; 166 PS) per liter.

Aerodinamika

tampilan belakang

Fitur khas dari GMA T.50 adalah kipas aerodinamis 40 cm 8,5 kW yang terintegrasi ke bagian belakang mobil, didukung oleh motor listrik 48 volt. Terinspirasi oleh mobil Formula Satu Brabham BT46B , ia dibuat khusus untuk meningkatkan efek tanah dari T.50 secara signifikan. Karena T.50 memanfaatkan diffuser belakang yang sangat agresif dan bersudut curam , hal ini pada gilirannya menciptakan udara turbulen atau semi-macet yang melewati diffuser ketika kipas T.50 tidak aktif. Dengan memanfaatkan kipas aerodinamis terintegrasi, T.50 dapat menyedot udara di bawah mobil pada sudut 90 derajat dan memberikan peningkatan yang signifikan dalam downforce keseluruhan karena memberikan aliran udara laminar yang melewati diffuser belakang, dengan demikian, menciptakan tingkat hisapan yang lebih besar bersamaan dengan efek Venturi , yang dibuat di bawah mobil, di depan diffuser belakang yang curam.  Hal ini memungkinkan T.50 untuk mengendalikan lapisan batas dan pusaran turbulen di bawah mobil, secara signifikan meningkatkan gaya tekan ke bawah. Sebagai hasil dari desain aerodinamis berbantuan kipas T.50, kebutuhan untuk paket aerodinamis apa pun di bagian depan atau belakang T.50, seperti splitter , sayap, atau desain aerodinamis yang agresif dianggap tidak efektif dalam memberikan gaya tekan ke bawah lebih lanjut dan dengan demikian dianggap dapat diabaikan, memungkinkan bentuk bebas dan desain eksterior yang mengalir. Namun, T.50 menggunakan spoiler aero aktif, yang beroperasi bersama dengan kipas aerodinamis. Fungsionalitas aero dan kipas aktif mobil bergantung pada mode yang dipilih pengemudi yang disediakan dalam enam prasetel yang tersedia di kokpit mobil. Desain aero berbantuan kipas memungkinkan peningkatan gaya tekan ke bawah sebesar 30% saat mode ‘gaya tekan ke bawah tinggi’ dipilih, menyalurkan udara melalui saluran udara yang tegak lurus dengan aliran udara di bawah mobil, memberikan efek tanah hisap tinggi. Lebih jauh lagi, saat pengereman, T.50 memberikan 100% gaya tekan tambahan dengan memperluas spoiler aktif ke sudut serang 45 derajat dan memanfaatkan saluran diffuser. T.50 juga dapat mencapai pengurangan hambatan dengan memilih mode preset khusus ‘streamline‘ dan ‘Vmax‘, yang memungkinkan pengurangan hambatan keseluruhan sebesar 12,5%. 

Porsche 918 Spyder

avanza, Bugatti Chiron, daihatsu, fortuner, honda, hyundai, innova, kawasaki, lexus, mazda, Mercedes Benz, mini, mini klasik, mitsubishi, mobil, mobil listrik, modifikasi, , , , , ,

Porsche 918 Spyder adalah mobil sport berperforma tinggi yang diproduksi oleh merek Jerman Porsche . 918 Spyder adalah plug-in hybrid yang ditenagai oleh mesin V8 4,6 L (4.593 cc) naturally aspirated yang dipasang di tengah , menghasilkan 447 kW (608 PS; 599 hp) pada 8.700 RPM, dengan dua motor listrik yang menghasilkan tambahan 210 kW (286 PS; 282 hp) untuk output gabungan 652 kW (875 hp) dan torsi 1.280 N⋅m (944 lbf⋅ft).  Paket baterai lithium-ion 6,8 kWh 918 Spyder menghasilkan jangkauan listrik penuh sejauh 19 km (12 mi) di bawah lima siklus pengujian Badan Perlindungan Lingkungan AS . 

Produksi dimulai pada 18 September 2013, dengan pengiriman awalnya dijadwalkan mulai pada Desember 2013, dan harga awal ≈€781,000 (US$845,000 atau £711,000). 918 Spyder terjual habis pada Desember 2014 dan produksi berakhir pada Juni 2015. 

918 Spyder pertama kali ditampilkan sebagai konsep di Geneva Motor Show ke-80 pada bulan Maret 2010. Pada tanggal 28 Juli 2010, setelah 2.000 deklarasi minat, dewan pengawas Porsche AG menyetujui pengembangan seri 918 Spyder. Versi produksinya diluncurkan di Frankfurt Motor Show bulan September 2013. juga meluncurkan varian balap RSR dari 918 di North American International Auto Show tahun 2011 , yang menggabungkan teknologi hibrida yang pertama kali digunakan di 997 GT3 R Hybrid , dengan gaya dari 918 Spyder. Namun, 918 RSR tidak berhasil masuk produksi. 918 Spyder adalah mobil hibrida plug-in kedua yang diproduksi oleh Porsche, setelah Panamera S E-Hybrid tahun 2014. 

Ditetapkan sebagai pengganti 918, Porsche Mission X pertama kali diperkenalkan pada pembukaan peringatan seratus tahun 24 Jam Le Mans ke-91 pada bulan Juni 2023 dan akan diproduksi pada tahun 2025.

Mercedes -AMG ONE

avanza, Bugatti Chiron, daihatsu, fortuner, honda, hyundai, innova, kawasaki, lexus, mazda, Mercedes Benz, mini, mini klasik, mitsubishi, mobil, mobil listrik, modifikasi, motor, motor bebek, motor lisitrik, nissan, otomotif, psbb, royal enfield, sepeda motor, skutik, , , , , , , ,

Mercedes -AMG ONE (R50, sebelumnya dikenal sebagai Project One ) adalah mobil sport hibrida ganda plug-in produksi terbatas yang diproduksi oleh Mercedes-AMG , yang menampilkan teknologi turunan Formula Satu . Mobil konsep Project One diluncurkan di Pameran Motor Internasional Jerman 2017 oleh juara dunia F1 tiga kali dan pembalap Mercedes-AMG Petronas F1 , Lewis Hamilton dan Kepala Mercedes-Benz , Dieter Zetsche . 

Versi produksi AMG ONE diluncurkan pada 1 Juni 2022 dan produksi dimulai pada bulan Agustus. 

Perkembangan

Mercedes-AMG meluncurkan versi konsep ONE, Project One dengan spesifikasi yang hampir identik dengan versi produksi. Diklaim bahwa ONE produksi akan dievaluasi berdasarkan kinerja, daya tahan, dan kemampuannya di tempat pembuktian Mercedes-Benz dan di sirkuit balap. Pengembangan AMG ONE dilakukan di Mercedes-AMG GmbH , di Affalterbach Jerman . Kepala Mercedes-AMG, Tobias Moers menjelaskan bahwa ketika “waktunya tepat”, Lewis Hamilton, yang telah bekerja pada pengembangan mobil akan bergabung dengan tim pengemudi pengembangan yang menguji prototipe mobil. 

Produksi

Versi produksi AMG ONE diluncurkan pada 1 Juni 2022. Produksi diharapkan akan dimulai pada akhir tahun 2022 dan direncanakan akan dibatasi sebanyak 275 unit dengan harga US$2,72 juta per unit, yang semuanya telah terjual. Mercedes-AMG menerima pesanan lebih dari empat kali lipat dari jumlah produksi yang direncanakan, tetapi mereka menolak untuk menambah batas produksi, untuk menjaga eksklusivitas mobil tersebut. Produksi AMG ONE dimulai pada Agustus 2022, seluruh 275 mobil akan dibuat dengan tangan oleh Mercedes-AMG, dengan pengiriman akan dimulai pada akhir tahun 2022. Mobil pertama dikirim pada 16 Januari 2023, yang memiliki cat eksklusif yang terinspirasi oleh corak F1 W12 E Performance . 

Lewis Hamilton dikabarkan membeli dua unit AMG ONE, yang mana satu diantaranya akan dihadiahkan kepada ayahnya Anthony.  Pemilik AMG ONE ternama lainnya antara lain; mantan pembalap McLaren-Mercedes F1 David Coulthard ,mantan pembalap Mercedes F1 dan juara dunia F1 2016 Nico Rosberg , mantan pembalap Mercedes F1 Valtteri Bottas , dan pengusaha Australia Lindsay Fox .

Pininfarina Battista

avanza, Bugatti Chiron, daihatsu, fortuner, honda, hyundai, innova, kawasaki, lexus, mazda, Mercedes Benz, mini, mini klasik, mitsubishi, mobil, mobil listrik, modifikasi, motor, motor bebek, motor lisitrik, ninja, nissan, otomotif, psbb, royal enfield, sepeda motor, skutik, suzuki, , , , , , ,

Pininfarina Battista adalah mobil performa listrik yang diproduksi oleh Automobili Pininfarina GmbH yang berkantor pusat di Munich , Jerman , dengan akar di firma desain mobil Italia dan pembuat bodi Pininfarina . Nama Battista merupakan penghormatan kepada pendiri Pininfarina, Battista Pininfarina . Mobil itu diperkenalkan ke publik di Geneva Motor Show 2019. Ini adalah mobil bermerek Pininfarina pertama dan juga ditampilkan dalam game balap populer Asphalt Legends Unite , sedangkan edisi “Anniversario” ditampilkan dalam Asphalt 8: Airborne .

Spesifikasi dan Fitur

Tampilan belakang

Battista ditenagai oleh baterai berkapasitas 120 kW⋅h yang dipasok oleh Rimac Automobili . Mobil ini memiliki empat motor individual, yang masing-masing ditempatkan di roda, dan memiliki daya gabungan sebesar 1400 kW dan torsi 2300 N⋅m.

Mobil ini memiliki rangka monokok serat karbon dengan struktur pelindung aluminium di bagian depan dan belakang. Sebagian besar panel bodi juga dibuat dari bahan yang sama sehingga menghasilkan bobot yang rendah. Mobil ini memiliki velg 21″ dengan ban Pirelli P Zero Corsa.

Sistem suspensi mobil yang dapat disesuaikan akan disetel untuk kenyamanan berkendara yang maksimal. Mobil ini memiliki lima mode berkendara yang semuanya mengubah daya yang dihasilkan oleh sistem penggerak. Mobil ini dilengkapi cakram rem keramik karbon berukuran 390 mm di bagian depan dan belakang serta dilengkapi dengan kaliper enam piston di bagian depan dan belakang. Sayap belakang aktif berfungsi sebagai rem udara untuk meningkatkan daya henti.

Bagian dalam mobil dapat disesuaikan dengan spesifikasi pelanggan. Roda kemudi serat karbon diapit oleh dua layar besar di kedua sisinya, yang menampilkan data penting bagi pengemudi. Bagian dalam dilapisi kulit. Mobil ini diklaim oleh produsennya dapat menghasilkan suara kabin saat berkendara menggunakan akustik. 

Baterai berbentuk T dan ditempatkan di terowongan tengah dan di belakang jok. Setelah terisi penuh, baterai ini memungkinkan mobil menempuh jarak tempuh 450 km.

HYPERCAR KOENIGSEGG REGERA

avanza, Bugatti Chiron, daihatsu, fortuner, honda, hyundai, innova, kawasaki, lexus, mazda, Mercedes Benz, mini, mini klasik, mitsubishi, mobil, mobil listrik, modifikasi, motor, motor bebek, motor lisitrik, , , , , , ,

Koenigsegg Regera adalah mobil sport touring plug-in hybrid produksi terbatas yang diproduksi oleh produsen otomotif Swedia Koenigsegg. Itu diresmikan di Geneva Motor Show Maret 2015. Nama Regera adalah kata kerja Swedia, yang berarti “memerintah” atau “to reign“ dalam Bahasa Inggris.Koenigsegg berencana untuk memproduksi hanya 80 unit mobil, yang semuanya telah terjual.

Regera dikembangkan dan dirancang untuk menjadi alternatif tur yang lebih praktis, mewah, dan megah dibandingkan dengan jajaran mobil sport Koenigsegg yang ringan; awalnya Agera dan saat ini Jesko. Akibatnya, ia kurang fokus pada kinerja lintasan dan pengurangan berat badan sederhana dan lebih fokus pada pengiriman daya yang mulus dan instan yang disediakan oleh powertrain yang dirombak. Koenigsegg menyatakan bahwa Regera akan menjadi salah satu mobil produksi hybrid percepatan yang paling kuat dan tercepat yang diproduksi.

Pengenalan Regera bersama Agera RS pada tahun 2015 menghasilkan Koenigsegg, untuk pertama kalinya, secara bersamaan memiliki dua model dalam produksi. Peran ini diteruskan dari Agera ke Jesko pada tahun 2019, yang sejak itu berbagi jalur produksi dengan Regera.

Spesifikasi

Roda

Regera memiliki roda serat karbon dengan diameter 19 inci di depan dan 20 inci di belakang dengan mur roda pengunci tengah. Bannya adalah Michelin Pilot Sport 4S‘ dengan kode 275/35 ZR 19 (100Y) untuk bagian depan dan 345/30 ZR 20 (106Y) untuk bagian belakang. Track opsional yang berfokus pada ban Michelin Pilot Sport Cup 2 juga tersedia. Remnya adalah cakram karbon-keramik berventilasi, dengan diameter 397 mm (15,6 in) dan kaliper enam piston di depan bersama dengan diameter 380 mm (15,0 in) dan kaliper empat piston di belakang.

Interior

Regera menyertakan insulasi tambahan untuk membantu menambah kemewahan dengan mengurangi kebisingan kabin yang disebabkan oleh angin dan powertrain bersama dengan kursi busa memori 8 arah yang dapat disetel secara elektrik termasuk sebagai barang mewah tambahan dari model sebelumnya. Regera juga mencakup banyak fitur teknis baru seperti sistem informasi dan hiburan Inframerah 9-inci Neonode, sistem kamera lengkap dengan kemampuan merekam (depan, dalam, dan belakang), Apple CarPlay, sistem suara baru, pencahayaan sekitar, dan 4G dan konektivitas Wi-Fi. Ia juga dilengkapi sensor parkir depan dan belakang.

HYPERCAR KOENIGSEGG AGERA

avanza, Bugatti Chiron, daihatsu, fortuner, honda, hyundai, innova, kawasaki, lexus, mazda, Mercedes Benz, mini, mini klasik, mitsubishi, mobil, mobil listrik, modifikasi, motor, motor bebek, motor lisitrik, ninja, nissan, otomotif, psbb, royal enfield, sepeda motor, skutik, suzuki, tips mobil, tips motor, toyota, Uncategorized, wuling, yamaha, , , , , ,

Koenigsegg Agera adalah mobil sport bermesin tengah yang diproduksi oleh produsen mobil Swedia Koenigsegg . Mobil ini merupakan penerus CCX / CCXR . Namanya berasal dari kata kerja Swedia ‘agera‘ yang berarti “bertindak” atau dalam bentuk imperatif “(Anda) bertindak”.

Mobil ini dinobatkan sebagai Hypercar of the Year pada tahun 2010 oleh majalah Top Gear .  Varian Agera RS menjadi mobil produksi tercepat di dunia pada tahun 2017, mencetak rekor dengan kecepatan tertinggi rata-rata dua arah yang diverifikasi GPS sebesar 447 km/jam (278 mph) dan kecepatan garis lurus tercepat sebesar 458 km/jam (285 mph). 

Agera menghentikan produksi pada bulan Juli 2018 dengan peluncuran dua mobil edisi terakhir di Goodwood Festival of Speed ​​2018. Mobil ini digantikan oleh Jesko pada tahun 2019. 

Spesifikasi dan kinerja

Mesin dan transmisi

Mesin V8 twin-turbo berkapasitas 5.0 liter

Bahasa Indonesia: Pada pengembangan awal, mobil ini dilengkapi dengan mesin V8 4,7 liter dengan twin-turbocharger fixed-vane , tetapi mesinnya diganti dengan mesin V8 5,0 liter yang dikembangkan sendiri dan dilengkapi dengan twin-turbocharger yang menghasilkan daya maksimum 706 kW (960 PS; 947 hp) pada 6.900 rpm dan torsi 1.100 N⋅m (811 lbf⋅ft) pada 4.000 rpm.  Berat total mesinnya hanya 197 kg (434 lb) karena manifold saluran masuk serat karbon dan konstruksi aluminium. Transmisinya adalah kopling ganda CIMA 7-percepatan yang dikembangkan khusus dengan paddle shifter.  Ini adalah transmisi kopling ganda pertama yang hanya memiliki satu poros input. Kopling kedua memperlambat poros input selama perpindahan gigi ke atas untuk mengurangi waktu yang dibutuhkan untuk menyinkronkan gigi berikutnya, sehingga waktu perpindahan gigi menjadi lebih cepat. Yang paling menonjol, transmisi ini hanya berbobot 81 kg (179 lb). 

McLaren 650S

avanza, Bugatti Chiron, daihatsu, fortuner, honda, hyundai, innova, kawasaki, lexus, mazda, Mercedes Benz, mini, mini klasik, mitsubishi, mobil, mobil listrik, modifikasi, motor, motor bebek, motor lisitrik, ninja, nissan, otomotif, psbb, royal enfield, sepeda motor, skutik, suzuki, tips mobil, tips motor, toyota, Uncategorized, wuling, yamaha, , , , , , , , ,

McLaren 650S adalah mobil sport Inggris yang dirancang dan diproduksi oleh produsen mobil Inggris McLaren Automotive . Mobil ini diumumkan pada bulan Februari 2014 sebagai model baru, tetapi berdasarkan MP4-12C yang sudah ada dengan 25% komponen baru,dan secara resmi diluncurkan pada Geneva Motor Show 2014.

650S berbagi sasis polimer yang diperkuat serat karbon MP4-12C , dan ditenagai oleh mesin McLaren M838T V8 3,8 liter twin-turbocharged yang sama , tetapi sekarang diberi peringkat 650 PS (478 kW; 641 hp) dan torsi 500 lb⋅ft (678 N⋅m). Tenaga disalurkan ke roda melalui gearbox Seamless–Shift (SSG) kopling ganda tujuh kecepatan yang disediakan oleh Graziano Trasmissioni . 

Spesifikasi dan kinerja

Tampilan belakang

650S merupakan evolusi dari 12C sebelumnya dan menggunakan temuan yang diperoleh dari P1 untuk membuat mobil lebih responsif dan fokus. Awalnya dirancang untuk ditawarkan bersama 12C tetapi penjualan 12C yang menurun mendorong McLaren untuk memasarkan 650S sebagai penggantinya. 650 dalam nama mobil mengacu pada keluaran daya mesin dalam Pferdestärke , standar Eropa untuk tenaga kuda sedangkan S adalah singkatan dari Sport. Sebagian besar komponen dibawa dari 12C yang mencakup sasis monocoque serat karbon yang memiliki subframe aluminium depan dan belakang. Monocoque berbobot 75 kg (165 lb) dan diproduksi oleh Carbo Tech, kontraktor kedirgantaraan yang berbasis di Austria. Dengan tujuan membangun 4.000 mobil per tahun, McLaren menganggap metode pra-impregnasi tradisional yang digunakan untuk mencetak komponen terlalu padat karya dan sebagai gantinya menggunakan metode alternatif yang melibatkan proses pencetakan transfer resin.

Proses ini melibatkan cetakan yang perkakasnya melibatkan mandrel internal yang dapat dilepas untuk bagian berongga yang memungkinkan bak dibuat dalam satu bagian. Lembaran serat karbon yang telah dipotong sebelumnya ditempatkan dalam perkakas cetakan dan komponen aluminium juga diposisikan untuk dibaut ke monokok nanti. Untuk menghindari korosi galvanik antara aluminium dan karbon, komponen aluminium dari sasis disiapkan sebelum perakitan. Bagian kotak berongga yang lebar dan dalam di setiap sisi bak serat karbon dirancang untuk memudahkan masuk dan keluar dari mobil.

Sistem penggerak 650S sebagian besar berasal dari 12C tetapi menggunakan piston baru, kepala silinder yang lebih baik alirannya, katup buang baru, dan pengaturan waktu poros bubungan yang dikalibrasi ulang. Sistem pembuangan baru juga mengurangi bobot sekaligus lebih responsif. Kecepatan mesin ditingkatkan menjadi 8.500 rpm.

McLaren Senna

avanza, Bugatti Chiron, daihatsu, fortuner, honda, hyundai, innova, kawasaki, lexus, mazda, Mercedes Benz, mini, mini klasik, mitsubishi, mobil, mobil listrik, modifikasi, motor, motor bebek, motor lisitrik, ninja, nissan, otomotif, psbb, royal enfield, sepeda motor, skutik, suzuki, tips mobil, tips motor, toyota, wuling, yamaha, , , , , , ,

McLaren Senna adalah mobil sport bermesin tengah produksi terbatas yang diproduksi oleh McLaren Automotive . Mobil ini merupakan tambahan ketiga dalam McLaren Ultimate Series , bergabung dengan F1 dan P1 ; namun, mobil ini bukan penerus langsung dari kedua mobil tersebut. Senna diperkenalkan secara daring oleh perusahaan tersebut pada 10 Desember 2017, dengan peluncuran resminya dilakukan pada Geneva Motor Show 2018. 

Nama

Mobil ini diberi nama berdasarkan pembalap Formula Satu asal Brasil, Ayrton Senna (1960–1994), untuk menghormati dan memberi penghormatan atas keberhasilannya bersama Tim Formula Satu McLaren antara musim Formula 1 1988 dan 1993. Senna memenangkan tiga gelar Kejuaraan Pembalap Dunia Formula Satu dan tiga puluh lima kemenangan balapan Grand Prix Formula Satu bersama tim tersebut; McLaren juga memenangkan empat gelar Kejuaraan Konstruktor Dunia Formula Satu berturut-turut dengan Senna sebagai bagian dari susunan pembalap mereka.

McLaren Automotive memegang hak atas nama keluarga Senna bersama dengan Instituto Ayrton Senna . Organisasi dan McLaren telah menjadikan nama Senna eksklusif untuk mobil tersebut, sehingga melarang perusahaan lain menggunakan nama tersebut. 

Spesifikasi dan kinerja

Luar

Prototipe McLaren Senna tampak depan
Prototipe McLaren Senna tampak belakang

Fokus utama McLaren saat mendesain Senna adalah untuk mencapai waktu putaran yang lebih cepat. Untuk melakukannya, McLaren mengembangkan desain ringan yang menggabungkan elemen aerodinamis. 

Senna sebagian besar didasarkan pada McLaren 720S , menggunakan versi modifikasi dari monocoque serat karbon dan mesinnya. Senna ditenagai oleh versi modifikasi dari mesin V8 twin-turbocharged McLaren 720S berkapasitas 3.994 cc (4,0 L; 243,7 cu in) dengan nama kode M840TR . Mobil ini menggunakan transmisi kopling ganda tujuh kecepatan yang menghasilkan 588 kW (799 PS; 789 hp) pada 7.250 rpm dan torsi 800 N⋅m (590 lb⋅ft) pada 5.500 rpm ke roda belakang.Tidak seperti penawaran sebelumnya dalam Seri Ultimate, McLaren P1 , Senna tidak menggunakan motor listrik demi berat keringnya yang diklaim rendah yaitu 1.198 kg (2.641 lb), yang memungkinkan rasio daya terhadap berat maksimum 498 kW (677 PS; 668 hp) per ton. 

Mobil ini memiliki banyak elemen aerodinamis, yaitu sayap belakang elemen ganda yang dapat disetel (yang dioperasikan secara elektronik dan memiliki berbagai pengaturan untuk memberikan kinerja optimal sekaligus berfungsi sebagai rem udara ), diffuser elemen ganda, sendok atap yang terinspirasi Formula Satu , intake udara depan dan samping, kisi-kisi udara belakang, dan spatbor depan yang besar. Di dalam panel di samping intake terdapat satu set kecil canard mini. Area bertekanan rendah disertai dengan radiator berkinerja tinggi yang memastikan pendinginan mesin yang lebih baik. Mobil ini menggunakan pintu dihedral , seperti penawaran sebelumnya di Seri Ultimate, dan juga memiliki jendela opsional yang diaplikasikan di area bawah pintunya. 

Senna menggunakan rem keramik karbon generasi baru dari Brembo , yang mengandung senyawa yang memiliki konduktivitas termal tiga setengah kali lebih baik daripada sebelumnya, sehingga rem menjadi lebih kecil dan ringan. Mobil ini juga dilengkapi dengan satu set velg alloy center-lock ringan yang dirancang untuk ban Pirelli P-Zero Trofeo R. Desain utamanya adalah monocoque serat karbon McLaren generasi baru yang diberi nama MonoCage III , yang berkontribusi pada bobot kering mobil yang relatif rendah. Mobil ini menggunakan sistem pembuangan inconel –titanium (hot-vee) yang dipasang di atas dengan tiga pipa saluran keluar untuk menghasilkan suara knalpot dan emisi mesin yang lebih agresif. 

Pedalaman

Bagian Dalam McLaren Senna

Bagian dalam sebagian besar terdiri dari serat karbon dan Alcantara, dengan jok yang dapat dilapisi Alcantara atau kulit, tergantung pada preferensi pelanggan. Di belakang kedua jok terdapat ruang yang cukup besar untuk dua helm dan pakaian balap, yang mencerminkan desain mobil yang minimalis dan berfokus pada lintasan. Mobil ini menggunakan suspensi hidrolik RaceActive Chassis Control II (RCC II) McLaren bersama dengan lengan kontrol double-wishbone . 

Aston Martin Vanquish

avanza, Bugatti Chiron, daihatsu, fortuner, honda, hyundai, innova, lexus, mazda, Mercedes Benz, mini, mini klasik, mitsubishi, mobil, mobil listrik, modifikasi, motor, motor bebek, motor lisitrik, , , , , , , ,

Aston Martin Vanquish adalah grand tourer yang diperkenalkan oleh produsen mobil mewah Inggris Aston Martin pada tahun 2001 sebagai penerus Aston Martin Virage (1993) .

Aston Martin V12 Vanquish, dirancang oleh Ian Callum dan diluncurkan di Geneva Motor Show 2001 , diproduksi dari tahun 2001 hingga 2007 sebagai andalan merek tersebut. Sebuah mobil konsep, yang dikenal sebagai “Project Vantage” dan desain Aston Martin pertama yang sepenuhnya dirancang oleh Callum, dibangun untuk menampilkan visi perusahaan untuk mobil sport masa depan yang dapat mewakili aspirasi Aston Martin setelah penghentian Vantage berbasis Virage. Mobil konsep tersebut berevolusi langsung menjadi V12 Vanquish, dan menampilkan struktur serat karbon dan paduan canggih, mesin V12 Aston Martin yang paling bertenaga, dan sejumlah teknologi baru. Sebuah V12 Vanquish yang dimodifikasi khusus dikendarai oleh James Bond dalam film Die Another Day tahun 2002.  Pada tahun 2004, versi yang sedikit diperbarui dari model generasi pertama bernama “V12 Vanquish S” diperkenalkan yang menampilkan mesin yang lebih disetel dan pengendaraan dan penanganan yang lebih berorientasi pada lintasan. V12 Vanquish secara tidak langsung digantikan oleh DBS setelah tahun 2007.

Generasi kedua “Vanquish” diperkenalkan pada tahun 2012, kali ini berdasarkan platform VH Aston Martin yang sudah ada – mirip dengan yang menopang DB9 . Dirancang oleh Marek Reichman dan dibuat di fasilitas Gaydon, Vanquish platform VH dirancang untuk menggantikan DBS yang dihentikan produksinya. Pada tahun 2017, “Vanquish S” dengan mesin yang lebih bertenaga dan aerodinamika yang ditingkatkan diluncurkan. Gaydon Vanquish generasi kedua digantikan oleh DBS Superleggera pada tahun 2018.  Pada bulan September 2024, Aston Martin mengumumkan Vanquish generasi ketiga sebagai penerus DBS Superleggera.