Monthly Archives: December 2024

PAGANI UTOPIA

Pagani Utopia adalah mobil sport bermesin tengah yang diproduksi oleh produsen mobil sport Italia Pagani . Mobil ini dikembangkan dengan nama kode ‘C10’ dan dipresentasikan pada 12 September 2022 di Teatro Lirico di Milan. Ini adalah model mobil ketiga Pagani, menggantikan Pagani Huayra , dengan tenaga lebih besar dan opsi transmisi manual.  Kode model internalnya adalah C10; menggantikan C8 (Zonda) dan C9 (Huayra).

Perkembangan

Pagani Utopia dikembangkan selama lebih dari enam tahun dan menggunakan delapan prototipe lengkap. Tiga dari prototipe tersebut didedikasikan untuk pengujian mesin yang berlangsung sekitar dua tahun. Sebanyak dua belas model skala dibuat: sepuluh pada skala 1:5 dan dua model skala 1:1. 

Spesifikasi

Tampilan belakang
Pedalaman

Suspensi double wishbone aluminium tempa Utopia didasarkan pada pengalaman yang dikumpulkan selama pengembangan Huayra R khusus lintasan. Mesin V12 twin-turbocharged M158 , yang dirancang dan dibuat oleh Mercedes-AMG , sekarang akan mengembangkan 864 PS (635 kW; 852 hp) pada 6000 rpm dan torsi 1.100 N⋅m (811 lb⋅ft) yang tersedia antara 2800 dan 5900 rpm. Mesin ini berbobot 262 kg (578 lb) kering. Pagani bermitra dengan Xtrac untuk mengembangkan kotak roda gigi 7-percepatan yang akan dipasang melintang dan tersedia sebagai manual murni atau manual otomatis dan digabungkan dengan diferensial elektro-mekanis oleh kopling pelat tiga. 

Produksi

Sebanyak 99 contoh model coupé tertutup direncanakan dengan kemungkinan varian terbuka dan lintasan. Semua 99 coupé sudah ditugaskan kepada pelanggan. Mobil pertama dikirim pada bulan Oktober 2023.

Pada tanggal 30 Juli 2024, Pagani memperkenalkan Utopia Roadster. Utopia Roadster memiliki penutup atap keras serat karbon yang dapat dilepas dan penutup atap lunak yang dapat dilepas. Mobil tersebut mempertahankan sistem penggerak coupé dengan spesifikasi teknis yang sama. 

Produksi Utopia Roadster akan dibatasi hanya 130 unit saja.

Honda Civic Tipe R

Honda Civic Type R ( Jepang :ホンダ・シビックタイプR , Hepburn : Honda Shibikku Taipuāru ) adalah serangkaian model hot hatchback dan sedan sport yang didasarkan pada Civic , yang dikembangkan dan diproduksi oleh Honda sejak September 1997. Civic Type R pertama adalah model ketiga yang menerima lencana Tipe R Honda (setelah NSX dan Integra ). Versi Tipe R dari Civic biasanya menampilkan bodi yang lebih ringan dan lebih kaku, mesin yang disetel khusus, dan rem dan sasis yang ditingkatkan, dan hanya ditawarkan dalam transmisi manual lima atau enam kecepatan . Seperti model Tipe R lainnya, warna merah digunakan di latar belakang lencana Honda untuk membedakannya dari model lain.

EK9 (1997; berdasarkan Civic generasi keenam)

Pra-peremajaan (1997–1998)

Pedalaman

Civic pertama yang menerima pelat nama ‘ Type R ‘ didasarkan pada generasi keenam dari Civic ‘EK’ yang menjadi basis penggemar. Model dasar yang berkontribusi adalah Civic hatchback 3 pintu JDM yang disebut SiR (dengan nama kode EK4). Seperti saudaranya, Integra Type R DC2/JDM DB8 , transformasi Civic SiR menjadi Type R dicapai dengan mengerjakan model dasar dan menyempurnakannya sesuai dengan ide Honda tentang mobil yang mampu menghasilkan performa tinggi di sirkuit.

Civic pertama yang menerima emblem Type R diperkenalkan pada 19 Agustus 1997, sebagai EK9. EK9 memiliki banyak kesamaan karakteristik dengan Integra Type R DC2/JDM DB8 seperti penghilangan peredaman suara dan langkah-langkah pengurangan bobot lainnya, mesin DOHC VTEC B16B 4 silinder 1,6 liter yang digerakkan dengan tangan, diferensial selip terbatas heliks depan, dan transmisi manual 5-percepatan dengan rasio dekat . Mesin B16B membanggakan salah satu keluaran daya tertinggi per liter sepanjang masa untuk mesin naturally aspirated dengan 185 PS (136 kW; 182 hp) pada 8.200 rpm dan torsi 160 N⋅m (118 lb⋅ft) pada 7.500 rpm dari perpindahan 1,6 L (1.595 cc). Untuk pertama kalinya, sasis monokok yang dilas dengan jahitan strategis digunakan untuk meningkatkan kekakuan sasis. Interiornya menampilkan jok bucket Recaro merah, panel pintu merah, alas lantai Type R merah, kenop pemindah gigi titanium, dan roda kemudi berbalut kulit Momo . EK9 hanya tersedia untuk dijual di Jepang. 

Angka performanya mencakup waktu akselerasi 0–97 km/jam (0–60 mph) selama 6,7 ​​detik dan waktu seperempat mil selama 15,3 detik. EK9 dapat mencapai kecepatan tertinggi 225 km/jam (140 mph). 

Pada tahun 1998, Civic Type R edisi Motor Sports diperkenalkan. Mobil ini hadir dengan velg baja, interior EK abu-abu standar, jendela manual, tanpa AC, dan tanpa kenyamanan lainnya.

Mazda MX-5 (Denmark)


Mazda MX-5 generasi keempat , kode model ND , adalah generasi terkini dari mobil roadster Mazda MX-5 . Mobil ini telah diproduksi di pabrik Mazda di Hiroshima sejak 4 Maret 2015.

Mazda secara resmi meluncurkan mobil tersebut pada tanggal 3 September 2014 di Amerika Serikat dan Spanyol, dan pada tanggal 4 September 2014 di Jepang.Mobil tersebut diperkenalkan pada Paris Motor Show 2014 pada bulan Oktober tahun itu, dan pada Los Angeles Auto Show 2014 pada bulan November. Kendaraan tersebut dirilis pada kuartal ketiga tahun 2015. Di AS, harga jual MX-5 berkisar antara $24.915 dan $30.065. Pada tanggal 24 Maret 2016, MX-5 dianugerahi penghargaan World Car of the Year (WCOTY) dan World Car Design of the Year pada New York International Auto Show , menjadi Mazda kedua yang memenangkan WCOTY setelah Mazda2 pada tahun 2008. 

Ringkasan

Mesin Skyactiv-G 2.0 L pada MX-5

MX-5 generasi keempat lebih pendek 105 mm (4 inci) dan lebih ringan 100 kg (220 lb) dari pendahulunya , sehingga berat kosong kendaraan mendekati 1.000 kg (2.200 lb). Menggabungkan teknologi Skyactiv Mazda , MX-5 ditawarkan dengan dua mesin bensin injeksi langsung yang disedot secara alami . Model dasar memiliki mesin 1,5 L 96 kW (129 hp; 131 PS), sementara model pasar Amerika dan Kanada pra-2019 dengan mesin 1.998 cc (2,0 L; 121,9 cu in) diberi peringkat 116 kW (155 hp; 157 PS) pada 6000 rpm dan torsi 201 N⋅m (148 lb⋅ft) pada 4600 rpm. Mazda juga mengganti sistem power steering hidrolik pada MX-5 sebelumnya dengan sistem Electric Power Assisted Steering (EPAS) baru mereka.

Mobil ini diluncurkan dengan transmisi manual enam percepatan dan transmisi otomatis enam percepatan . Kokpit, roda kemudi, dan sistem infotainment sangat mirip dengan yang ada di Mazda3 2014MX-5 dilengkapi sebagai standar dengan atap kain yang dioperasikan secara manual yang dapat dibuka atau ditutup dalam beberapa detik.

MX-5 generasi keempat telah populer di kalangan produsen mobil mainan die-cast seperti Tomica Hot Wheels , dan Matchbox , dengan ketiga perusahaan merilis versi mobil mereka sendiri ke pasar. 

Porsche Panamera

Porsche Panamera adalah mobil mewah berukuran sedang hingga penuh ( segmen E atau segmen F untuk LWB di Eropa ) yang diproduksi dan dipasarkan oleh produsen mobil Jerman Porsche .Saat ini mobil ini mencakup tiga generasi, menggunakan konfigurasi penggerak mesin depan , penggerak roda belakang atau semua roda .

Panamera memulai debutnya di Shanghai International Automobile Show ke-13 pada bulan April 2009,kemudian meluncurkan versi hybrid dan diesel pada tahun 2011. Pada bulan April 2013, perusahaan memperkenalkan model facelift, lagi-lagi di Shanghai Auto Show, diikuti oleh pengenalan AS versi plug-in hybrid , Panamera S E-Hybrid, pada bulan November 2013. Porsche meluncurkan Panamera generasi kedua pada tahun 2016, dan pada bulan November 2023, generasi ketiga diperkenalkan.

Nama Panamera , seperti halnya nama Carrera , berasal dari ras Carrera Panamericana .

Konsep

Konsep Porsche 989 di museum Porsche di Stuttgart , Jerman

Sebagai hatchback mewah empat pintu, bermesin depan, dan berukuran penuh dengan empat penumpang yang beratnya hampir 4.000 pon (1.800 kg), Panamera berjalan berlawanan dengan mobil sport dua pintu dan bermesin belakang yang secara historis ringan milik perusahaan tersebut, terutama 911. Meskipun bentuk dan profil Panamera menyerupai 911, di mana 911 memiliki interior yang ketat dan berfokus pada kinerja, Panamera memiliki dimensi yang luas dengan fasilitas yang berorientasi pada kemewahan dan teknologi.

Produksi

Mesin pertama kali dirakit di Stuttgart , dan bodi mobil dibuat, dicat, dan dirakit di Leipzig Jerman , bersama dengan Cayenne (hingga 2017) dan Macan .Dari tahun 2009 hingga 2016, bodinya dibuat di fasilitas Volkswagen Group di Hannover 

Produksi dimulai pada bulan April 2009, satu bulan setelah debutnya di Shanghai Motor Show di Cina.

Ohlins

Öhlins Racing AB


Öhlins Racing AB (biasa disebut Öhlins ) adalah perusahaan Swedia yang mengembangkan sistem suspensi untuk industri otomotif sepeda motor sepeda gunung , dan olahraga bermotor . Sekitar 97% dari seluruh produksi diekspor dan Öhlins memiliki distribusi di lebih dari 50 negara di seluruh dunia. Perusahaan ini juga memproduksi jenis komponen kendaraan lainnya, termasuk peredam kemudi dan sistem kontrol ketinggian pengendaraan. Sistem penggerak dua roda untuk sepeda motor telah diproduksi di masa lalu.

Öhlins saat ini mempekerjakan 320 orang dan berkantor pusat di Upplands Väsby, Swedia, tempat departemen R&D utama dan lokasi produksi juga berada. Öhlins juga memiliki kantor cabang dan anak perusahaan di seluruh dunia: Auto Norden dan Öhlins CES di Swedia, Öhlins Asia di Thailand, Öhlins Distribution/Technical Centre di Jerman, dan Öhlins USA di North Carolina.

Öhlins ditandai dengan kehadiran yang kuat dan sukses besar dalam berbagai bentuk olahraga bermotor, seperti MotoGP Formula Satu , Kejuaraan Ketahanan Dunia FIA , Kejuaraan Reli Dunia FIA , Kejuaraan Reli Dunia , Kejuaraan Dunia Superbike , dan Kejuaraan Superbike Inggris . 

Sejarah

Kenth Öhlin mendirikan perusahaan ini pada tahun 1976, diawali dengan bekerja di bengkel teknik milik ayahnya yang membuat pipa knalpot, mesin, dan peredam kejut. Beralih fokus hanya pada sistem suspensi pada awal tahun 1980-an.

Pada tahun 1984, Öhlins berhasil memproduksi garpu sepeda gunung pertama mereka. Produk ini kemudian terus berkembang hingga ke shockbreaker. Pada tahun 1986, Yamaha Motor Company menjadi salah satu pemilik Öhlins Racing AB , tetapi Öhlins tetap beroperasi sebagai perusahaan independen dalam grup Yamaha. Perusahaan ini pindah ke kantor pusatnya saat ini di Upplands Väsby, Stockholm pada tahun 1990.

Öhlins USA membuka Pusat Penjualan & Distribusi Anak Perusahaan di North Carolina, AS pada tahun 1997 dengan anak perusahaan tambahan yang dibuka pada tahun 2007 (Pusat Distribusi & Pengujian Öhlins di Nürburgring), 2011 (distributor layanan penuh Öhlins Auto Norden untuk negara-negara Nordik) dan 2013 (Öhlins Asia Co., Ltd di Thailand). 

Pada tahun 1998, Öhlins memperoleh sertifikasi ISO 9001 dan bermitra dengan Tenneco Automotive untuk Sistem Elektronik yang dikendalikan secara terus-menerus (CES). Produksi massal teknologi CES dimulai pada tahun 2003 pada Volvo S60R.

Pada tahun 2006, Öhlins meluncurkan sistem TTX-nya sementara pada tahun 2007, Kenth Öhlin mengambil alih kembali 95% saham perusahaan. 

Noriyuki Haga menjadi pemenang balap World Superbike pertama yang menggunakan suspensi elektronik Öhlins pada tahun 2008. 

Pada tahun 2015, Öhlins menjual katup CES kelima jutanya dan menyelesaikan pekerjaan di gedung kantor baru di Upplands Väsby

Pada bulan November 2018, Tenneco membeli saham mayoritas di Öhlins

Pada bulan Oktober 2024, produsen sistem pengereman berperforma tinggi asal Italia, Brembo , setuju untuk mengakuisisi Öhlins seharga $405 juta. 

HYUNDAI GRANDEUR


Hyundai Grandeur ( Korea : 현대 그랜저 ) adalah sedan ukuran penuh  yang diproduksi dan dipasarkan oleh produsen Korea Selatan Hyundai sejak tahun 1986, selama tujuh generasi.

Dari tahun 1986 hingga 1996, Grandeur menjadi andalan untuk jajaran Hyundai di Korea Selatan sebelum Hyundai Dynasty diperkenalkan. Mobil ini dipasarkan secara global sebagai Hyundai Azera . Sebagai Azera, mobil ini menjadi andalan jajaran Hyundai di AS dan Kanada hingga hadirnya sedan Genesis . Setelah peluncuran merek Genesis yang terpisah , Grandeur/Azera kembali menjadi andalan perusahaan.

Pada tahun model 2017, Azera tidak lagi dipasarkan di Amerika Serikat dan Kanada. Sedan tersebut masih tersedia di Korea Selatan dan Timur Tengah

Generasi pertama (YFL; 1986)

Grandeur pertama adalah Mitsubishi Debonair yang diproduksi oleh Hyundai. Awalnya diluncurkan dengan mesin versi 2.0L SOHC MPI yang bersumber dari Mitsubishi yang digunakan pada Sonata generasi pertama , mesin 2.4 L SOHC MPI ditambahkan pada tahun 1987. Model bermesin V6 3.0 L diluncurkan pada tahun 1991 untuk bersaing lebih baik dengan Daewoo Imperial .

Latar belakang

1986–1989 Grandeur, tampak belakang

Sebelum Olimpiade Seoul 1988, sebagian besar pasar mobil mewah Korea Selatan dikuasai oleh Daewoo Motors dan Royale Series-nya. Sejak Oktober 1978, produk unggulan Hyundai di Korea Selatan adalah Ford Granada Mark II buatan lokal . Namun, Daewoo Royale mendominasi Granada di pasar, dan Hyundai mencoba memasuki pasar mobil mewah dengan desainnya sendiri. Dalam menghadapi persaingan ketat dari merek Daewoo Motors yang kuat, Hyundai menghentikan upaya ini dan malah meminjam platform, teknologi, dan konfigurasi internal dari Mitsubishi Motors untuk menciptakan Hyundai Grandeur pertama.

Pada awal tahun delapan puluhan, Mitsubishi Motors juga ingin memperbarui model Debonair yang sudah tua, yang belum diperbarui secara substansial sejak peluncurannya di pasar pada tahun 1964. Mengingat adanya hubungan yang sudah terjalin dalam berbagi teknologi dan inovasi, Mitsubishi menerima permintaan Hyundai untuk berbagi platform, konfigurasi internal, dan yang terpenting, mesin. Karena Hyundai merupakan sponsor resmi Olimpiade Seoul 1988 , perusahaan ini menggunakan kesempatan ini untuk memberi tahu semua eksekutif dan orang penting tentang mobil baru mereka, Grandeur. Karena basis Mitsubishi dan kualitasnya yang baik, mobil ini menjadi sangat

MOBIL BMW M4

MW M4 adalah versi performa tinggi dari mobil BMW Seri 4 yang dikembangkan oleh divisi motorsport BMW , BMW M , yang telah dibangun sejak tahun 2014. Sebagai bagian dari penomoran ulang yang membagi varian coupé dan convertible dari Seri 3 menjadi Seri 4, M4 menggantikan varian BMW M3 tersebut . Peningkatan dari BMW Seri 4 standar meliputi mesin yang ditingkatkan , suspensi , sistem pembuangan , rem , dan langkah-langkah pengurangan berat termasuk peningkatan penggunaan serat karbon , seperti pada atap mobil.Z

Generasi pertama (F82/F83; 2014)

Generasi pertama (F82/F83)
Ringkasan
Produksi2014–Juni 2020
PerancangFlorian Nissl
Bodi dan sasis
Gaya tubuhMobil coupe 2 pintu (F82) Mobil konvertibel
2 pintu (F83)
TerkaitMobil BMW M3 (F80)BMW Seri 4 (F32)
Sistem Penggerak
Mesin3.0 L S55 turbo ganda I6
PenularanTransmisi manual 6-kecepatan ZF GS6-53BZKopling ganda 7-kecepatan ( M-DCT )
Ukuran
Jarak roda2.812 mm (110,7 inci)
Panjang4.671 mm (183,9 inci)
Lebar1.870 mm (74 inci)
Tinggi1.383 mm (54,4 inci)
Kronologi
PendahuluMobil BMW E92/E93 M3

Pada 25 September 2013, BMW merilis spesifikasi teknis M4. Mobil ini didukung oleh mesin S55B30, yang dikembangkan dan direkayasa oleh BMW M GmbH . Mesin 3.0 liter inline-6 ​​ini telah dibuat khusus untuk M4/M3 baru, memiliki redline 7.600 rpm dengan rev limiter digerakkan pada 7.300 rpm. Mesin menggunakan dua turbocharger mono-scroll dengan tekanan dorongan puncak 18,1 psi (1,2 bar). Tenaga dinilai pada 317 kW (431 PS; 425 hp), namun ini dicapai bukan pada kecepatan mesin tertentu, tetapi dinilai sepanjang rentang 5.500–7.300 rpm. Torsi mesin dinilai pada 550 N⋅m (406 lbf⋅ft) sepanjang rentang 1.850–5.500. Tersedia dua pilihan transmisi, manual 6-percepatan dan transmisi M-DCT 7-percepatan. Transmisi M-DCT 7-percepatan mempercepat mobil dari 0 hingga 100 km/jam (62 mph) dalam 4,1 detik) dan transmisi manual 6-percepatan dari 0 hingga 100 km/jam (62 mph) dalam 4,3 detik. Berat spesifikasi Eropa M4 yang dilengkapi dengan transmisi manual adalah 1.572 kg (3.466 lb) dan dengan transmisi kopling ganda M-DCT, mobil ini sekitar 40 kg (88 lb) lebih berat, kehilangan sekitar 80 kg (176 lb) dibandingkan dengan E92 M3 .

Seperti pendahulunya E92, atap model coupe dibuat dari serat karbon (kecuali jika sunroof opsional dipasang).  Serat karbon juga digunakan untuk tutup bagasi dan penjepit mesin. Untuk pertama kalinya dalam model M3/M4, unit power steering elektrik digunakan.  Sistem kemudi secara khusus disetel untuk M3 dan M4, namun telah dikritik karena kurang terasa. Pilihan roda 18 inci (460 mm) dan 19 inci (480 mm) tersedia dengan roda paduan tempa ringan menjadi standar. Rem majemuk M menjadi standar (dengan kaliper rem biru), sedangkan rem keramik karbon (dengan kaliper rem emas) tersedia sebagai opsi.

SPORT CAR CHEVROLET CORVETTE (C3)


Chevrolet Corvette (C3) adalah generasi ketiga dari mobil sport Corvette yang diproduksi dari tahun 1967 sampai 1982 oleh Chevrolet untuk tahun model 1968 sampai 1982. Mesin dan komponen sasis sebagian besar dibawa dari generasi sebelumnya , tetapi bodi dan interiornya baru. Mobil ini mencetak rekor penjualan baru dengan 53.807 unit yang diproduksi untuk tahun model 1979.  C3 adalah generasi ketiga dari Chevrolet Corvette , dan menandai kedua kalinya Corvette mengusung nama Stingray , meskipun hanya untuk tahun model 1969–76. Kali ini, nama tersebut merupakan satu kata, bukan Sting Ray seperti yang digunakan untuk generasi C2 tahun 1963–67 . Nama tersebut kemudian tidak digunakan lagi sampai tahun 2014, ketika nama tersebut kembali muncul dengan dirilisnya C7 .

Corvette C3 termahal yang pernah terjual sepanjang sejarah adalah L88 Lightweight tahun 1969, salah satu dari empat L88 ringan yang diproduksi. Mobil ini dijual oleh Barrett-Jackson pada bulan Januari 2014 seharga $2.860.000 (£1.728.941)

Sejarah

Konsep Mako Shark II

Hiu Mako II tahun 1965

Corvette C3 dibuat berdasarkan Mako Shark II yang dirancang oleh Larry Shinoda . Dibuat di bawah arahan Bill Mitchell , Mako II telah dimulai pada awal tahun 1964. Setelah format mesin tengah ditinggalkan, mobil Shinoda/Mitchell dikirim ke Chevrolet Styling di bawah David Holls, di mana studio Harry Haga mengadaptasinya untuk produksi pada sasis Stingray yang ada. Bagian bawah mobil yang dihasilkan sangat mirip dengan Mako II, kecuali kontur yang lebih lembut. Nama mobil konsep tersebut kemudian diubah menjadi Manta Ray. C3 juga mengadopsi perawatan atap “sugar scoop” dengan jendela belakang vertikal dari model konsep mesin tengah yang dirancang oleh kelompok Duntov. Sejak awal dimaksudkan bahwa jendela belakang dan bagian atap di atas jok dapat dilepas. 

Shark” memiliki keistimewaan karena diperkenalkan kepada publik otomotif dengan cara yang tidak lazim—dan tidak disengaja. GM telah berusaha semaksimal mungkin untuk merahasiakan penampilan mobil yang akan datang tersebut, tetapi peluncuran lini Hot Wheels die-cast Mattel beberapa minggu sebelum peluncuran C3 menghasilkan versi tertentu yang menarik minat penggemar Corvette: “Custom Corvette“, model Corvette 1968 yang disahkan GM.

SPORT CAR CHEVROLET CRVETTE (V6)

Chevrolet Corvette (C6) adalah generasi keenam dari mobil sport Corvette yang diproduksi oleh divisi Chevrolet General Motors untuk tahun model 2005 hingga 2013. Mobil ini merupakan Corvette pertama dengan lampu depan terbuka (bukan lampu depan tersembunyi ) sejak model tahun 1962. Varian produksinya meliputi Z06, ZR1, Grand Sport, dan 427 Convertible. Varian balapnya meliputi C6.R , juara American Le Mans Series GT1 dan pemenang 24 Hours of Le Mans GTE-Pro.

Ringkasan

Mobil Chevrolet Corvette kupe

Chevrolet Corvette mobil konvertibel

Interior Chevrolet Corvette C6

Corvette C6 menampilkan bodywork baru dengan lampu depan yang terbuka, geometri suspensi yang direvisi, kompartemen penumpang yang lebih besar, mesin V8 5.967 cc (364,1 cu in; 6,0 L) yang lebih besar dan tingkat penyempurnaan yang lebih tinggi.  Ini 5,1 inci (13 cm) lebih pendek dari C5 , tetapi jarak sumbu rodanya ditingkatkan sebesar 1,2 inci (3 cm). Ini juga satu inci (2,5 cm) lebih sempit. Mesin GM LS2 yang baru memiliki keluaran daya sebesar 400 hp (298 kW) pada 6.000 rpm dan torsi 400 lb⋅ft (542 N⋅m) pada 4.400 rpm. Seperti C5, suspensi Corvette C6 terdiri dari wishbone ganda yang panjangnya tidak sama dengan pegas mono-daun fiberglass melintang dan peredam magnetorheological opsional .

Dengan transmisi otomatis , Corvette mencapai 15 mpg ‑US (16 L/100 km; 18 mpg ‑imp ) / 25 mpg ‑US (9,4 L/100 km; 30 mpg ‑imp ) mpg (kota/jalan raya) ekonomi bahan bakar; model transmisi manual mendapat 16 mpg ‑US (15 L/100 km; 19 mpg ‑imp ) / 26 mpg ‑US (9,0 L/100 km; 31 mpg ‑imp ) mpg ekonomi bahan bakar.  Transmisi manual Corvette dilengkapi dengan Computer Aided Gear Shifting (CAGS), yang mewajibkan pengemudi untuk berpindah dari gigi 1 langsung ke gigi 4 saat beroperasi pada RPM rendah. Hal ini meningkatkan penghematan bahan bakar yang diperoleh EPA sehingga memungkinkan pembeli terhindar dari membayar pajak “boros bahan bakar” . Lambang GM ditambahkan ke mobil tersebut pada tahun 2006.

Dimulai dengan model tahun 2008, Corvette menerima mesin baru, LS3 . Dengan perpindahan meningkat menjadi 6.162 cc (376,0 cu in; 6,2 L), daya meningkat menjadi 430 hp (321 kW) pada 6.500 rpm dan torsi 424 lb⋅ft (575 N⋅m) pada 4.600 rpm, atau 436 hp (325 kW) dan 428 lb⋅ft (580 N⋅m) dengan katup buang penggerak vakum opsional.  Transmisi Tremec T56 sebelumnya pada Corvette manual diganti dengan versi baru, TR6060, pada model tahun 2008. Model Corvette manual sekarang memiliki hubungan perpindahan yang ditingkatkan; Model otomatis ini dibuat untuk perpindahan gigi yang lebih cepat, dan (menurut Chevrolet) berakselerasi dari 0 hingga 60 mph (97 km/jam) dalam 4,0 detik, lebih cepat daripada model Corvette otomatis produksi lainnya. Sejak tahun 2008 dan seterusnya, kemudi direvisi untuk meningkatkan rasa dan roda diperbarui ke desain lima-palang baru. Corvette C6 terakhir, sebuah mobil convertible 427 putih, selesai pada tanggal 28 Februari 2013. 

JEEP


Jeep adalah merek mobil Amerika , sekarang dimiliki oleh perusahaan multinasional Stellantis . Jeep telah menjadi bagian dari Chrysler sejak tahun 1987, ketika Chrysler mengakuisisi merek Jeep, bersama dengan aset lainnya, dari pemilik sebelumnya American Motors Corporation (AMC).

Rangkaian produk Jeep saat ini hanya terdiri dari kendaraan sport utility vehicle —baik crossover maupun SUV dan model yang sepenuhnya layak untuk off-road , termasuk satu truk pikap . Sebelumnya, rangkaian Jeep mencakup pikap lain, serta van kecil, dan beberapa roadster . Beberapa kendaraan Jeep—seperti Grand Cherokee —masuk ke segmen SUV mewah, segmen pasar yang dianggap telah dimulai oleh Wagoneer tahun 1963 . Jeep menjual 1,4 juta SUV secara global pada tahun 2016, naik dari 500.000 pada tahun 2008, dua pertiganya di Amerika Utara, dan merupakan merek terlaris Fiat-Chrysler di AS selama paruh pertama tahun 2017. Di AS sendiri, lebih dari 2400 dealer memegang hak waralaba untuk menjual kendaraan bermerek Jeep, dan jika Jeep dipisahkan menjadi perusahaan terpisah, diperkirakan bernilai antara $22 dan $33,5 miliar—sedikit lebih banyak dari seluruh FCA (AS). Antonio Filosa adalah CEO merek Jeep saat ini di seluruh dunia.

Sebelum tahun 1940 istilah “jeep” telah digunakan sebagai bahasa gaul Angkatan Darat AS untuk rekrutan baru atau kendaraan, tetapi “jeep” Perang Dunia II yang mulai diproduksi pada tahun 1941 secara khusus menghubungkan nama tersebut dengan kendaraan militer ringan 4×4 ini, yang dapat dikatakan menjadikannya kendaraan produksi massal berpenggerak empat roda tertua yang sekarang dikenal sebagai SUV .Jeep menjadi kendaraan ringan berpenggerak empat roda utama Angkatan Bersenjata Amerika Serikat dan Sekutu selama Perang Dunia II , serta periode pascaperang. Istilah ini menjadi umum di seluruh dunia setelah perang. Doug Stewart mencatat: “Jeep yang sederhana, sempit, dan sangat fungsional menjadi personifikasi roda empat Perang Dunia II yang ada di mana-mana dari kecerdikan Yankee dan tekad yang sombong dan dapat melakukan.” Ini adalah cikal bakal kendaraan utilitas ringan militer generasi berikutnya seperti Humvee , dan mengilhami terciptanya analog sipil seperti Land Rover Seri I asli . Banyak varian Jeep yang melayani peran militer dan sipil serupa telah dirancang di negara lain.

Merek Jeep telah berkantor pusat di Toledo, Ohio , sejak Willys-Overland meluncurkan produksi model pertama CJ atau Jeep Sipil di sana pada tahun 1945. Penggantinya, seri Jeep Wrangler yang secara konseptual konsisten , telah tetap diproduksi sejak tahun 1986. Dengan as roda padat dan bagian atas terbuka, Wrangler telah disebut sebagai model Jeep yang sama pentingnya dengan identitas merek seperti 911 bagi Porsche .

Setidaknya dua model Jeep ( CJ-5 dan SJ Wagoneer ) menikmati produksi luar biasa selama tiga dekade dari satu generasi bodi.

Dalam huruf kecil, istilah “jeep” terus digunakan sebagai istilah umum untuk kendaraan yang terinspirasi oleh Jeep yang cocok untuk digunakan di medan kasar. Di Islandia, kata Jeppi (berasal dari Jeep) telah digunakan sejak Perang Dunia II dan masih digunakan untuk semua jenis SUV.