Tag Archives: rawat mesin mobil

Mobil tercepat di dunia yang mengusung desain futuristik selalu menjadi sorotan bagi pecinta otomotif. Kombinasi kecepatan luar biasa dan teknologi canggih menjadikan mobil-mobil ini simbol inovasi dalam dunia otomotif. Berikut adalah empat rekomendasi mobil tercepat dan futuristik yang mencuri perhatian dunia:

  1. Bugatti Chiron Super Sport 300+
    Bugatti Chiron Super Sport 300+ adalah ikon kecepatan dengan desain aerodinamis dan mesin W16 quad-turbo 8.0 liter yang menghasilkan tenaga hingga 1.577 hp. Mobil ini mencatatkan rekor kecepatan hingga 304 mph (490 km/jam). Dengan interior mewah dan teknologi terkini, Chiron Super Sport 300+ bukan hanya tentang kecepatan, tetapi juga pengalaman berkendara yang tak tertandingi.
  2. Tesla Roadster (Generasi Kedua)
    Tesla Roadster generasi kedua adalah contoh sempurna dari mobil listrik futuristik. Dengan akselerasi 0-100 km/jam dalam waktu kurang dari 2 detik dan kecepatan maksimal mencapai 250 mph (402 km/jam), mobil ini menggabungkan performa tinggi dengan teknologi ramah lingkungan. Selain itu, desainnya yang aerodinamis dan fitur otonom menjadikan Roadster sebagai mobil masa depan yang memukau.
  3. Koenigsegg Jesko Absolut
    Koenigsegg Jesko Absolut dirancang untuk menjadi mobil tercepat di dunia, dengan klaim kecepatan lebih dari 330 mph (531 km/jam). Ditenagai oleh mesin V8 twin-turbo 5.0 liter, Jesko Absolut menghasilkan tenaga hingga 1.600 hp. Desainnya yang futuristik dan penggunaan material ringan membuat mobil ini menjadi perpaduan sempurna antara kecepatan, efisiensi, dan estetika modern.
  4. Hennessey Venom F5
    Hennessey Venom F5 adalah hypercar yang dirancang dengan fokus pada kecepatan ekstrem. Dengan mesin V8 twin-turbo 6.6 liter yang menghasilkan 1.817 hp, Venom F5 mampu mencapai kecepatan hingga 311 mph (500 km/jam). Desainnya yang agresif dan futuristik mencerminkan ambisi Hennessey untuk menantang batas teknologi otomotif.

Keempat mobil ini adalah bukti nyata bahwa inovasi dalam dunia otomotif terus berkembang pesat. Dengan performa luar biasa dan desain futuristik, mobil-mobil ini tidak hanya memanjakan mata, tetapi juga memberikan pengalaman berkendara yang spektakuler

Mobil JDM (Japanese Domestic Market) selalu menjadi favorit di kalangan pecinta otomotif karena desainnya yang ikonik, performa yang andal, dan teknologi canggih. Mobil-mobil ini tidak hanya populer di Jepang, tetapi juga memiliki basis penggemar yang besar di seluruh dunia. Berikut adalah empat rekomendasi mobil JDM yang wajib Anda ketahui:

  1. Toyota Supra MK4
    Toyota Supra MK4 adalah legenda JDM yang dikenal dengan mesin 2JZ-GTE-nya yang tangguh. Dengan kemampuan modifikasi yang luar biasa, Supra menjadi pilihan favorit bagi para penggemar kecepatan. Desainnya yang ikonik dan performanya yang mendominasi menjadikannya salah satu mobil sport paling legendaris sepanjang masa.
  2. Nissan Skyline GT-R R34
    Nissan Skyline GT-R R34 adalah simbol dari teknologi canggih dan performa tinggi. Dilengkapi dengan sistem all-wheel drive ATTESA E-TS dan mesin RB26DETT, mobil ini mampu memberikan pengalaman berkendara yang luar biasa. Popularitasnya semakin melonjak berkat penampilannya di berbagai film dan budaya pop.
  3. Mazda RX-7 FD
    Mazda RX-7 FD adalah mobil sport dengan desain aerodinamis dan mesin rotary 13B-REW yang unik. Performa mobil ini sangat mengesankan, terutama dalam hal handling dan akselerasi. RX-7 FD menjadi salah satu mobil JDM yang paling dicari berkat kombinasi sempurna antara gaya, kecepatan, dan teknologi.
  4. Honda NSX (1990-an)
    Honda NSX adalah supercar pertama dari Jepang yang menawarkan kombinasi performa tinggi dan kepraktisan sehari-hari. Dengan sasis aluminium ringan dan mesin V6 yang dipadukan dengan teknologi canggih, NSX menjadi salah satu mobil yang mendefinisikan era JDM. Desainnya yang timeless masih terlihat modern hingga saat ini.

Keempat mobil JDM ini tidak hanya menawarkan performa luar biasa, tetapi juga memiliki nilai sejarah dan budaya yang mendalam. Apakah Anda seorang kolektor, penggemar modifikasi, atau sekadar pecinta otomotif, mobil-mobil ini pasti akan memikat hati Anda.

Supercar selalu menjadi simbol kemewahan, kecepatan, dan inovasi teknologi dalam dunia otomotif. Tahun ini, beberapa model supercar berhasil mencuri perhatian dengan desain yang futuristik dan performa yang luar biasa. Berikut adalah empat rekomendasi mobil supercar yang layak untuk Anda ketahui:

  1. Ferrari SF90 Stradale
    Ferrari SF90 Stradale adalah salah satu inovasi terbaru dari pabrikan Italia yang menggabungkan tenaga mesin bensin dan motor listrik. Dengan output gabungan mencapai 986 tenaga kuda, mobil ini mampu melesat dari 0-100 km/jam hanya dalam 2,5 detik. Desain aerodinamis yang ikonik dan interior mewah menjadikan SF90 Stradale pilihan ideal bagi pecinta performa tinggi.
  2. Lamborghini Aventador Ultimae
    Sebagai penghormatan terakhir untuk model Aventador, Lamborghini menghadirkan Aventador Ultimae dengan mesin V12 6.5 liter yang menghasilkan 769 tenaga kuda. Mobil ini menawarkan kombinasi sempurna antara teknologi canggih dan warisan desain khas Lamborghini. Dengan kecepatan maksimum 355 km/jam, Aventador Ultimae adalah perpisahan yang megah untuk model legendaris ini.
  3. Porsche 911 Turbo S
    Porsche 911 Turbo S adalah ikon supercar yang terus berkembang dengan teknologi terkini. Ditenagai oleh mesin flat-six 3.8 liter twin-turbocharged, mobil ini menghasilkan 640 tenaga kuda. Kemampuan akselerasi dari 0-100 km/jam hanya membutuhkan 2,7 detik, sementara interiornya menawarkan kenyamanan dan fitur teknologi mutakhir, menjadikannya pilihan yang sangat praktis untuk penggemar kecepatan.
  4. McLaren Artura
    McLaren Artura adalah supercar hybrid pertama dari McLaren yang dirancang untuk menggabungkan performa tinggi dengan efisiensi. Ditenagai oleh mesin V6 twin-turbo dan motor listrik, Artura menghasilkan total 671 tenaga kuda. Dengan sasis ringan berbahan serat karbon dan desain futuristik, mobil ini menawarkan pengalaman berkendara yang dinamis sekaligus ramah lingkungan.

Empat supercar di atas adalah bukti kemajuan teknologi dalam dunia otomotif yang terus memukau. Masing-masing menawarkan keunggulan unik, mulai dari kecepatan ekstrem hingga efisiensi hybrid. Apapun pilihan Anda, supercar ini menjanjikan pengalaman mengemudi yang tak terlupakan.

Toyota 88C

Toyota 88C adalah mobil balap yang dimasukkan oleh Toyota dari tahun 1988 hingga 1989. Ini adalah penerus Toyota 87C dan pendahulu Toyota 88C-V . Seperti prototipe olahraga bertenaga Toyota lainnya di era itu, ia dirancang dan dibangun oleh Dome . 88C adalah evolusi dari 87C, kedua model berbagi penunjukan nomor sasis yang sama. 88C berkompetisi di All Japan Sports Prototype Championship , World Sports-Prototype Championship , dan North American Camel GT Championship .

Sejarah balap

Kejuaraan Prototipe Olahraga Seluruh Jepang

88C memulai debutnya di Kejuaraan Prototipe Olahraga Seluruh Jepang 1988 , dengan program dua mobil yang diturunkan oleh Tim Tom Toyota yang meraih dua tempat kelima sebagai hasil terbaik (Suzuka 500 km dan Suzuka 1000 km).

Le Mans

Dua 88C dimasukkan oleh Toyota Team Tom di 24 Hours of Le Mans 1988. Kedua mobil menyelesaikan acara tersebut dengan mobil pengemudi Geoff Lees , Masanori Sekiya , dan Kaoru Hoshino finis di urutan ke-12, sedangkan mobil kedua berada di urutan ke-24. Toyota kembali ke Le Mans pada tahun 1989 dengan satu 88C bergabung dengan dua 89C-V yang lebih baru . Tidak ada dari ketiga mobil tersebut yang menyelesaikan balapan.

Kejuaraan Prototipe Olahraga Dunia

Selain 24 Hours of Le Mans 1988 dan 1000 km of Fuji 1988 (yang juga berlaku sebagai babak final JSPC 1988), 88C tampil terakhir kali di WSPC pada awal musim 1989 ketika Toyota Team Tom’s turun dengan mobil tunggal di Dijon-Prenois sambil menunggu 89C-Vs mereka yang lebih baru. 88C finis di urutan keempat di tangan Geoff Lees dan Johnny Dumfries .

Nissan Skyline

Nissan Skyline Jepang :日産・スカイライン, Hepburn : Nissan Sukairain ) adalah merek mobil yang awalnya diproduksi oleh Prince Motor Company mulai tahun 1957, dan kemudian oleh Nissan setelah kedua perusahaan tersebut bergabung pada tahun 1967. Setelah penggabungan tersebut, Skyline dan saudaranya yang lebih besar, Nissan Gloria , dijual di Jepang di saluran penjualan dealer yang disebut Nissan Prince Shop .

Skyline sebagian besar dirancang dan direkayasa oleh Shinichiro Sakurai sejak awal, dan ia tetap menjadi pengaruh utama mobil tersebut hingga kematiannya pada tahun 2011.

Skyline tersedia dalam model bodi coupé atau sedan , ditambah model bodi station wagon , crossover convertible , dan pickup sedan delivery . Model-model selanjutnya lebih dikenal dengan lampu rem dan lampu belakang bundar yang menjadi ciri khasnya. Mayoritas model Skyline berpenggerak roda belakang , dengan penggerak semua roda tersedia sejak Skyline generasi kedelapan (R32) diluncurkan.

Kendati tidak didistribusikan di Amerika Serikat hingga diimpor sebagai Infiniti seri G di awal tahun 2000-an (Prince Skyline generasi pertama diimpor, tetapi laku keras), keunggulan Skyline (terutama untuk varian GT-R ) dalam permainan video, film, dan majalah mengakibatkan banyaknya mobil semacam itu yang didatangkan sebagai kendaraan impor abu-abu ke sana, dan menyumbang sebagian besar impor mobil bekas Jepang ke Eropa dan Amerika Utara.

Hyundai Elantra

Hyundai Elantra (현대 엘란트라 ), juga dikenal sebagai Hyundai Avante ( 현대 아반떼 ), adalah mobil kompak yang diproduksi oleh produsen Korea Selatan Hyundai sejak tahun 1990. Elantra awalnya dipasarkan sebagai Lantra di Australia dan beberapa pasar Eropa. Di Australia, ini karena model Mitsubishi Magna Elante yang bernama mirip ; demikian pula, di pasar lain, nama Avante tidak digunakan karena kemiripannya dengan sebutan “Avant” Audi , yang digunakan untuk jajaran station wagon mereka . Nama itu distandarisasi sebagai “Elantra” di seluruh dunia pada tahun 2001 (kecuali di Korea Selatan, Singapura dan Rusia). 

Generasi pertama (J1; 1990)

Belakang (sebelum facelift)

Elantra (nama kode J1 ) diluncurkan pada bulan Oktober 1990, dan menerima perombakan jangka menengah pada tahun 1993.

Mobil ini dijual di Eropa sejak musim semi tahun 1991. Mobil ini menggantikan Stellar yang tampak agak lebih besar , meskipun model tersebut belum ditawarkan di banyak pasar. Elantra bersaing dengan mobil-mobil seperti Ford Sierra dan Vauxhall Cavalier / Opel Vectra , tetapi dengan harga yang jauh lebih rendah.

Elantra ditenagai oleh mesin empat silinder segaris 1,6 L (1595 cc) rancangan Mitsubishi . Unit 1,6 L DOHC 16 katup ini menghasilkan 113 PS (83 kW) pada 6000 rpm dan dapat memacu Elantra hingga 60 mph (97 km/jam) dalam 9,5 detik. Lari seperempat mil (0,4 km) ditempuh dalam 17,1 detik dan menghasilkan 129 km/jam (80 mph). Kecepatan tertingginya adalah 187 km/jam (116 mph). Elantra memperoleh 22 mpg ‑AS (11 L/100 km) dalam siklus kota. Mulai tahun 1993, tersedia opsi empat silinder segaris 1,8 L (1836 cc) rancangan Mitsubishi; unit ini menghasilkan 135 PS (99 kW) pada 6000 rpm dan menggantikan mesin 1,6 twin-cam di pasar dalam negeri.

Mazda3

Mazda 3 Jepang :マツダ・スリー, Hepburn : Matsuda Surī ) (dikenal sebagai Mazda Axela Jepang :マツダ・アクセラ, Hepburn : Matsuda Akusera ) di Cina dan Jepang (tiga generasi pertama), kombinasi dari “akselerasi” dan “luar biasa”) adalah mobil kompak yang diproduksi oleh Mazda . Ini pertama kali diperkenalkan pada tahun 2003 sebagai model tahun 2004, menggantikan Familia/323/Protegé di segmen C.

Mazda3 generasi kedua untuk model tahun 2009 diluncurkan pada akhir tahun 2008, dengan sedan yang pertama kali diperkenalkan di Los Angeles Auto Show dan hatchback di Bologna Motor Show . Untuk model tahun 2012, Mazda mulai menawarkan Mazda3 dengan teknologi Skyactiv yang baru dikembangkan , termasuk bodi yang lebih kaku, mesin injeksi langsung baru, dan transmisi 6 kecepatan baru. 

Generasi ketiga diperkenalkan pada pertengahan tahun 2013 sebagai model tahun 2014. Model generasi ketiga ini merupakan Mazda3 pertama yang mengadopsi bahasa desain “Kodo” dan rangkaian teknologi Skyactiv yang lebih lengkap.

Mazda3 generasi keempat untuk model tahun 2019 diluncurkan pada bulan November 2018 di Los Angeles Auto Show . Untuk model 2019, Mazda3 baru dilengkapi dengan teknologi Skyactiv yang diperbarui, termasuk mesin pengapian kompresi yang dikontrol percikan yang dipasarkan sebagai Skyactiv-X .

Versi Mazda3 yang berorientasi pada performa dipasarkan hingga tahun 2013 sebagai Mazdaspeed3 di Amerika Utara , Mazdaspeed Axela di Jepang, dan Mazda3 MPS di Eropa dan Australia.

Lamborghini Miura

Lamborghini Miura adalah mobil sport yang diproduksi oleh produsen mobil Italia Lamborghini antara tahun 1966 dan 1973. Mobil itu adalah mobil jalan raya produksi berkinerja tinggi pertama dengan tata letak mesin tengah belakang, penggerak roda belakang , yang sejak saat itu menjadi standar untuk mobil sport berorientasi kinerja. Ketika dirilis, itu adalah mobil produksi tercepat di dunia.

Miura awalnya dirancang oleh tim teknik Lamborghini, yang merancang mobil tersebut di waktu luangnya, bertentangan dengan keinginan pendiri perusahaan Ferruccio Lamborghini , yang lebih menyukai mobil grand touring yang bertenaga namun tenang daripada mobil balap yang diproduksi oleh rival lokalnya, Ferrari . Namun, ketika keledai pengembangan itu diperlihatkan kepada Ferruccio, ia memberikan persetujuan agar pengembangannya dilanjutkan.

Sasis bergulir Miura diperkenalkan di Turin Auto Show tahun 1965 , dan prototipe P400 memulai debutnya di Geneva Motor Show tahun 1966. Mobil ini mendapat sambutan luar biasa dari pengunjung pameran dan pers otomotif, masing-masing terkesan dengan gaya ramping Marcello Gandini dan desain mesin tengah mobil yang revolusioner.

Mobil andalan Lamborghini , Miura, menerima pembaruan berkala dan tetap diproduksi hingga tahun 1973. Setahun kemudian, Countach masuk dalam jajaran produk perusahaan, di tengah masa keuangan perusahaan yang penuh gejolak.

Koenigsegg CCR

Koenigsegg CCR adalah mobil sport bermesin tengah yang diproduksi oleh Koenigsegg dan merupakan penerus produk perusahaan sebelumnya, CC8S .

Ringkasan

Tampilan belakang CCR

Bahasa Indonesia: Debut di Geneva Auto Show Maret 2004 , CCR  adalah versi terkuat dari mobil seri Koenigsegg CC pada saat itu. Seperti CC8S, mobil ini memiliki pintu aktuasi sinkro-heliks dihedral. Namun, mobil ini memiliki berbagai perbaikan. Splitter depan yang lebih besar untuk downforce yang dioptimalkan dan pengaturan lampu depan yang diubah menjadi standar dengan sayap belakang. Ban dan roda baru yang lebih besar dilengkapi dengan rem yang lebih besar. Suspensi yang ditingkatkan dan mesin yang lebih bertenaga dengan dua Rotrex Supercharger, menghasilkan 601 kW (806 hp; 817 PS) pada 6900 rpm dan torsi 920 N⋅m (679 lbf⋅ft) pada 5700 rpm.

Untuk menghormati Skuadron Jet Tempur Swedia No 1 (Johan röd) yang menempati fasilitas Koenigsegg saat ini, CCR dihiasi dengan simbol hantu , simbol skuadron tersebut.

Pertunjukan

Tesla Model 3

Tesla Model 3 adalah sedan ukuran sedang bertenaga baterai listrik dengan gaya bodi fastback yang dibuat oleh Tesla, Inc. , diperkenalkan pada tahun 2017. Kendaraan ini dipasarkan sebagai kendaraan yang lebih terjangkau bagi lebih banyak orang daripada model-model sebelumnya yang dibuat oleh Tesla. Model 3 merupakan mobil listrik plug-in terlaris di dunia selama tiga tahun, dari tahun 2018 hingga 2020, sebelum Tesla Model Y , sebuah SUV crossover yang didasarkan pada sasis Model 3, mengambil posisi teratas. Pada bulan Juni 2021, Model 3 menjadi mobil listrik pertama yang melampaui penjualan global sebanyak 1 juta unit.

Model 3 yang telah diperbarui dengan gaya interior dan eksterior yang diubah diperkenalkan pada akhir tahun 2023 untuk negara-negara yang dipasok oleh Gigafactory Shanghai dan pada awal tahun 2024 di Amerika Utara dan negara-negara lain yang dipasok oleh Pabrik Tesla Fremont .

Sejarah

Sketsa desain yang difoto di Tesla Design Studio, 2016.
Tesla Model 3 Performance 2019, belakang

Dalam sebuah wawancara tahun 2006 dengan Wired Science , Elon Musk menyajikan Model 3 sebagai kemungkinan terjangkau oleh kebanyakan orang yang mampu membeli mobil baru, yang menargetkan titik harga $ 30.000. Pada tahun 2008 mobil itu dinyatakan sebagai mobil keluarga. Pada tahun 2017 Tesla menambahkan bahwa versi Standard Range dari mobil listrik penuh akan memiliki jangkauan perkiraan EPA-rated 215 mil (346 km), kapasitas tempat duduk lima penumpang , bagasi depan dan belakang, dan menjanjikan tingkat kinerja akselerasi mobil sport. Tesla mengatakan akan memiliki peringkat keselamatan bintang lima dan memiliki koefisien drag  Cd = 0,225. Ini lebih rendah dari koefisien drag  Tesla Model S Cd = 0,24 , yang, pada tahun 2014, adalah yang terendah di antara mobil produksi saat itu.