Category Archives: Mercedes Benz

Toyota 88C

Toyota 88C adalah mobil balap yang dimasukkan oleh Toyota dari tahun 1988 hingga 1989. Ini adalah penerus Toyota 87C dan pendahulu Toyota 88C-V . Seperti prototipe olahraga bertenaga Toyota lainnya di era itu, ia dirancang dan dibangun oleh Dome . 88C adalah evolusi dari 87C, kedua model berbagi penunjukan nomor sasis yang sama. 88C berkompetisi di All Japan Sports Prototype Championship , World Sports-Prototype Championship , dan North American Camel GT Championship .

Sejarah balap

Kejuaraan Prototipe Olahraga Seluruh Jepang

88C memulai debutnya di Kejuaraan Prototipe Olahraga Seluruh Jepang 1988 , dengan program dua mobil yang diturunkan oleh Tim Tom Toyota yang meraih dua tempat kelima sebagai hasil terbaik (Suzuka 500 km dan Suzuka 1000 km).

Le Mans

Dua 88C dimasukkan oleh Toyota Team Tom di 24 Hours of Le Mans 1988. Kedua mobil menyelesaikan acara tersebut dengan mobil pengemudi Geoff Lees , Masanori Sekiya , dan Kaoru Hoshino finis di urutan ke-12, sedangkan mobil kedua berada di urutan ke-24. Toyota kembali ke Le Mans pada tahun 1989 dengan satu 88C bergabung dengan dua 89C-V yang lebih baru . Tidak ada dari ketiga mobil tersebut yang menyelesaikan balapan.

Kejuaraan Prototipe Olahraga Dunia

Selain 24 Hours of Le Mans 1988 dan 1000 km of Fuji 1988 (yang juga berlaku sebagai babak final JSPC 1988), 88C tampil terakhir kali di WSPC pada awal musim 1989 ketika Toyota Team Tom’s turun dengan mobil tunggal di Dijon-Prenois sambil menunggu 89C-Vs mereka yang lebih baru. 88C finis di urutan keempat di tangan Geoff Lees dan Johnny Dumfries .

Nissan Skyline

Nissan Skyline Jepang :日産・スカイライン, Hepburn : Nissan Sukairain ) adalah merek mobil yang awalnya diproduksi oleh Prince Motor Company mulai tahun 1957, dan kemudian oleh Nissan setelah kedua perusahaan tersebut bergabung pada tahun 1967. Setelah penggabungan tersebut, Skyline dan saudaranya yang lebih besar, Nissan Gloria , dijual di Jepang di saluran penjualan dealer yang disebut Nissan Prince Shop .

Skyline sebagian besar dirancang dan direkayasa oleh Shinichiro Sakurai sejak awal, dan ia tetap menjadi pengaruh utama mobil tersebut hingga kematiannya pada tahun 2011.

Skyline tersedia dalam model bodi coupé atau sedan , ditambah model bodi station wagon , crossover convertible , dan pickup sedan delivery . Model-model selanjutnya lebih dikenal dengan lampu rem dan lampu belakang bundar yang menjadi ciri khasnya. Mayoritas model Skyline berpenggerak roda belakang , dengan penggerak semua roda tersedia sejak Skyline generasi kedelapan (R32) diluncurkan.

Kendati tidak didistribusikan di Amerika Serikat hingga diimpor sebagai Infiniti seri G di awal tahun 2000-an (Prince Skyline generasi pertama diimpor, tetapi laku keras), keunggulan Skyline (terutama untuk varian GT-R ) dalam permainan video, film, dan majalah mengakibatkan banyaknya mobil semacam itu yang didatangkan sebagai kendaraan impor abu-abu ke sana, dan menyumbang sebagian besar impor mobil bekas Jepang ke Eropa dan Amerika Utara.

Hyundai Elantra

Hyundai Elantra (현대 엘란트라 ), juga dikenal sebagai Hyundai Avante ( 현대 아반떼 ), adalah mobil kompak yang diproduksi oleh produsen Korea Selatan Hyundai sejak tahun 1990. Elantra awalnya dipasarkan sebagai Lantra di Australia dan beberapa pasar Eropa. Di Australia, ini karena model Mitsubishi Magna Elante yang bernama mirip ; demikian pula, di pasar lain, nama Avante tidak digunakan karena kemiripannya dengan sebutan “Avant” Audi , yang digunakan untuk jajaran station wagon mereka . Nama itu distandarisasi sebagai “Elantra” di seluruh dunia pada tahun 2001 (kecuali di Korea Selatan, Singapura dan Rusia). 

Generasi pertama (J1; 1990)

Belakang (sebelum facelift)

Elantra (nama kode J1 ) diluncurkan pada bulan Oktober 1990, dan menerima perombakan jangka menengah pada tahun 1993.

Mobil ini dijual di Eropa sejak musim semi tahun 1991. Mobil ini menggantikan Stellar yang tampak agak lebih besar , meskipun model tersebut belum ditawarkan di banyak pasar. Elantra bersaing dengan mobil-mobil seperti Ford Sierra dan Vauxhall Cavalier / Opel Vectra , tetapi dengan harga yang jauh lebih rendah.

Elantra ditenagai oleh mesin empat silinder segaris 1,6 L (1595 cc) rancangan Mitsubishi . Unit 1,6 L DOHC 16 katup ini menghasilkan 113 PS (83 kW) pada 6000 rpm dan dapat memacu Elantra hingga 60 mph (97 km/jam) dalam 9,5 detik. Lari seperempat mil (0,4 km) ditempuh dalam 17,1 detik dan menghasilkan 129 km/jam (80 mph). Kecepatan tertingginya adalah 187 km/jam (116 mph). Elantra memperoleh 22 mpg ‑AS (11 L/100 km) dalam siklus kota. Mulai tahun 1993, tersedia opsi empat silinder segaris 1,8 L (1836 cc) rancangan Mitsubishi; unit ini menghasilkan 135 PS (99 kW) pada 6000 rpm dan menggantikan mesin 1,6 twin-cam di pasar dalam negeri.

Mazda3

Mazda 3 Jepang :マツダ・スリー, Hepburn : Matsuda Surī ) (dikenal sebagai Mazda Axela Jepang :マツダ・アクセラ, Hepburn : Matsuda Akusera ) di Cina dan Jepang (tiga generasi pertama), kombinasi dari “akselerasi” dan “luar biasa”) adalah mobil kompak yang diproduksi oleh Mazda . Ini pertama kali diperkenalkan pada tahun 2003 sebagai model tahun 2004, menggantikan Familia/323/Protegé di segmen C.

Mazda3 generasi kedua untuk model tahun 2009 diluncurkan pada akhir tahun 2008, dengan sedan yang pertama kali diperkenalkan di Los Angeles Auto Show dan hatchback di Bologna Motor Show . Untuk model tahun 2012, Mazda mulai menawarkan Mazda3 dengan teknologi Skyactiv yang baru dikembangkan , termasuk bodi yang lebih kaku, mesin injeksi langsung baru, dan transmisi 6 kecepatan baru. 

Generasi ketiga diperkenalkan pada pertengahan tahun 2013 sebagai model tahun 2014. Model generasi ketiga ini merupakan Mazda3 pertama yang mengadopsi bahasa desain “Kodo” dan rangkaian teknologi Skyactiv yang lebih lengkap.

Mazda3 generasi keempat untuk model tahun 2019 diluncurkan pada bulan November 2018 di Los Angeles Auto Show . Untuk model 2019, Mazda3 baru dilengkapi dengan teknologi Skyactiv yang diperbarui, termasuk mesin pengapian kompresi yang dikontrol percikan yang dipasarkan sebagai Skyactiv-X .

Versi Mazda3 yang berorientasi pada performa dipasarkan hingga tahun 2013 sebagai Mazdaspeed3 di Amerika Utara , Mazdaspeed Axela di Jepang, dan Mazda3 MPS di Eropa dan Australia.

Lamborghini Miura

Lamborghini Miura adalah mobil sport yang diproduksi oleh produsen mobil Italia Lamborghini antara tahun 1966 dan 1973. Mobil itu adalah mobil jalan raya produksi berkinerja tinggi pertama dengan tata letak mesin tengah belakang, penggerak roda belakang , yang sejak saat itu menjadi standar untuk mobil sport berorientasi kinerja. Ketika dirilis, itu adalah mobil produksi tercepat di dunia.

Miura awalnya dirancang oleh tim teknik Lamborghini, yang merancang mobil tersebut di waktu luangnya, bertentangan dengan keinginan pendiri perusahaan Ferruccio Lamborghini , yang lebih menyukai mobil grand touring yang bertenaga namun tenang daripada mobil balap yang diproduksi oleh rival lokalnya, Ferrari . Namun, ketika keledai pengembangan itu diperlihatkan kepada Ferruccio, ia memberikan persetujuan agar pengembangannya dilanjutkan.

Sasis bergulir Miura diperkenalkan di Turin Auto Show tahun 1965 , dan prototipe P400 memulai debutnya di Geneva Motor Show tahun 1966. Mobil ini mendapat sambutan luar biasa dari pengunjung pameran dan pers otomotif, masing-masing terkesan dengan gaya ramping Marcello Gandini dan desain mesin tengah mobil yang revolusioner.

Mobil andalan Lamborghini , Miura, menerima pembaruan berkala dan tetap diproduksi hingga tahun 1973. Setahun kemudian, Countach masuk dalam jajaran produk perusahaan, di tengah masa keuangan perusahaan yang penuh gejolak.

Tesla Model 3

Tesla Model 3 adalah sedan ukuran sedang bertenaga baterai listrik dengan gaya bodi fastback yang dibuat oleh Tesla, Inc. , diperkenalkan pada tahun 2017. Kendaraan ini dipasarkan sebagai kendaraan yang lebih terjangkau bagi lebih banyak orang daripada model-model sebelumnya yang dibuat oleh Tesla. Model 3 merupakan mobil listrik plug-in terlaris di dunia selama tiga tahun, dari tahun 2018 hingga 2020, sebelum Tesla Model Y , sebuah SUV crossover yang didasarkan pada sasis Model 3, mengambil posisi teratas. Pada bulan Juni 2021, Model 3 menjadi mobil listrik pertama yang melampaui penjualan global sebanyak 1 juta unit.

Model 3 yang telah diperbarui dengan gaya interior dan eksterior yang diubah diperkenalkan pada akhir tahun 2023 untuk negara-negara yang dipasok oleh Gigafactory Shanghai dan pada awal tahun 2024 di Amerika Utara dan negara-negara lain yang dipasok oleh Pabrik Tesla Fremont .

Sejarah

Sketsa desain yang difoto di Tesla Design Studio, 2016.
Tesla Model 3 Performance 2019, belakang

Dalam sebuah wawancara tahun 2006 dengan Wired Science , Elon Musk menyajikan Model 3 sebagai kemungkinan terjangkau oleh kebanyakan orang yang mampu membeli mobil baru, yang menargetkan titik harga $ 30.000. Pada tahun 2008 mobil itu dinyatakan sebagai mobil keluarga. Pada tahun 2017 Tesla menambahkan bahwa versi Standard Range dari mobil listrik penuh akan memiliki jangkauan perkiraan EPA-rated 215 mil (346 km), kapasitas tempat duduk lima penumpang , bagasi depan dan belakang, dan menjanjikan tingkat kinerja akselerasi mobil sport. Tesla mengatakan akan memiliki peringkat keselamatan bintang lima dan memiliki koefisien drag  Cd = 0,225. Ini lebih rendah dari koefisien drag  Tesla Model S Cd = 0,24 , yang, pada tahun 2014, adalah yang terendah di antara mobil produksi saat itu. 

Ferrari Testarossa

Ferrari Testarossa (Tipe F110) adalah mobil sport bermesin tengah 12 silinder yang diproduksi oleh Ferrari , yang mulai diproduksi pada tahun 1984 sebagai penerus Ferrari Berlinetta Boxer . Mobil rancangan Pininfarina ini awalnya diproduksi dari tahun 1984 hingga 1991, dengan dua revisi model menyusul berakhirnya produksi Testarossa yang disebut 512 TR dan F512 M , yang diproduksi dari tahun 1992 hingga 1996. Termasuk variasi yang direvisi, hampir 10.000 mobil secara total diproduksi, menjadikannya pada saat itu salah satu model Ferrari yang paling banyak diproduksi secara massal. 

Testarossa adalah mobil coupé dua pintu yang pertama kali diperkenalkan pada Pameran Mobil Paris 1984.  Semua versi Testarossa tersedia dengan transmisi manual lima kecepatan yang dipasang di belakang . Desain mesin tengah belakang (mesin di antara as tetapi di belakang kabin) menjaga pusat gravitasi di tengah mobil, yang meningkatkan stabilitas dan meningkatkan kemampuan menikung mobil, sehingga menghasilkan distribusi berat berdiri sebesar 40% depan: 60% belakang. 

Testarossa asli direkayasa ulang untuk model tahun 1992 dan diperkenalkan sebagai 512 TR (TR berarti T esta R ossa), di Los Angeles Auto Show , secara efektif sebagai mobil yang benar-benar baru, dan distribusi bobot yang ditingkatkan sebesar 41% depan, 59% belakang. Varian baru lainnya yang disebut F512 M diperkenalkan di Paris Auto Show 1994. Mobil itu membuang inisial TR dan menambahkan M yang dalam bahasa Italia berarti modificata , atau diterjemahkan menjadi dimodifikasi, dan merupakan versi terakhir dari Testarossa,  yang melanjutkan peningkatan distribusi bobot pendahulunya sebesar 42% depan, 58% belakang. F512 M adalah kendaraan terakhir Ferrari yang menampilkan mesin flat-12 .

Testarossa adalah ikon budaya yang diakui pada tahun 1980-an, dan dipopulerkan oleh media termasuk serial televisi Miami Vice tahun 1984 (sejak musim 

Porsche Cayenne

belum diartikan

Porsche Cayenne adalah serangkaian mobil yang diproduksi oleh perusahaan Jerman Porsche sejak tahun 2002. Ini adalah SUV crossover mewah , dan telah dideskripsikan sebagai kendaraan berukuran penuh dan menengah . Generasi pertama dikenal dalam Porsche sebagai Tipe 9PA (955/957) atau E1. Itu adalah kendaraan bermesin V8 pertama yang dibuat oleh Porsche sejak tahun 1995, ketika Porsche 928 dihentikan produksinya. Ini juga merupakan kendaraan varian off-road pertama Porsche sejak traktor Super dan Junior tahun 1950-an, serta Porsche produksi pertama dengan empat pintu. Sejak 2014, Cayenne telah dijual bersama SUV Porsche yang lebih kecil, Macan .

Cayenne generasi kedua (Tipe 92A atau E2) diluncurkan pada Geneva Motor Show 2010 pada bulan Maret. Cayenne berbagi platform, rangka bodi, pintu, dan elektronik dengan Volkswagen Touareg dan Audi Q7 . Mobil ini mengalami facelift pada tahun 2014 dengan sedikit perubahan eksternal, dan memperkenalkan versi plug-in E-Hybrid baru dengan peluncuran publiknya di Paris Motor Show . Sejak tahun 2008, semua mesin telah menampilkan teknologi injeksi langsung. Generasi ketiga (Tipe 9YA atau E3) diluncurkan pada tahun 2017 di kota Stuttgart, Jerman .

Generasi pertama (E1 9PA; 2002)

Porsche Cayenne asli memasuki pasar global dengan penerimaan yang beragam, tetapi terbukti memiliki kinerja yang sangat baik untuk sebuah SUV dan memiliki penanganan yang baik serta mesin yang bertenaga.  Jajaran awalnya terdiri dari Cayenne S bertenaga V8 dan Cayenne Turbo. Kemudian dalam siklus model, versi bertenaga VR6 dan diesel bergabung dengan jajaran. Dalam delapan tahun model generasi E1, total 276.652 unit diproduksi. Nama Cayenne diciptakan oleh Manfred Gotta .

Model dasar Cayenne ditenagai oleh mesin VR6 3,2 L yang menghasilkan 250 PS (184 kW; 247 hp). Manifold intake-nya unik untuk Porsche, tetapi selain itu mesinnya sebagian besar sama dengan mesin VW. Akselerasi dari 0–100 km/jam (0–62 mph) adalah 9,1 detik dengan transmisi manual dan 9,7 detik dengan Tiptronic S.

 Ferrari 250

Ferrari 250 adalah serangkaian mobil sport dan grand tourer yang dibuat oleh Ferrari dari tahun 1952 hingga 1964. Lini awal perusahaan yang paling sukses, seri 250 mencakup banyak varian yang dirancang untuk penggunaan di jalan raya atau balap mobil sport . Mobil seri 250 dicirikan oleh penggunaan mesin Colombo V12 3,0 L (2.953 cc) yang dirancang oleh Gioacchino Colombo . Sebutan seri 250 mengacu pada perpindahan silinder mesin ini sekitar 250 cc. Mobil-mobil ini digantikan oleh mobil seri 275 dan 330 .

Kesamaan

Sebagian besar mobil jalan raya yang berjumlah 250 memiliki dua jarak sumbu roda yang sama, yaitu 2.400 mm (94,5 in) untuk jarak sumbu roda pendek (SWB) dan 2.600 mm (102,4 in) untuk jarak sumbu roda panjang (LWB). Sebagian besar mobil konvertibel menggunakan tipe SWB.

Hampir semua 250 menggunakan mesin Colombo Tipo 125 V12 yang sama . Dengan kapasitas mesin 2.953 cc (180 cu in), mesin ini terkenal karena bobotnya yang ringan dan tenaga yang mengagumkan hingga 300 PS (221 kW; 296 hp) pada Testa Rossa dan GTO. Mesin V12 ini beratnya ratusan pon lebih ringan daripada pesaing utamanya — misalnya, beratnya hampir setengah dari Jaguar XK straight-6 . Ferrari menggunakan perpindahan satu silinder sebagai sebutan model.

V12 memacu mobil balap Ferrari 250 meraih banyak kemenangan.

Lexus IS

Lexus IS Jepang :レクサス・IS , Hepburn : Rekusasu IS ) adalah mobil eksekutif kompak ( segmen D di Eropa) yang dijual oleh Lexus , divisi mewah Toyota , sejak tahun 1998. IS awalnya dijual dengan nama Toyota Altezza ( Jepang :トヨタ・アルテッツァ, Hepburn : Toyota Arutettsua ) di Jepang mulai tahun 1998 (kata Altezza dalam bahasa Italia berarti ‘tinggi’ atau ‘keagungan’). IS diperkenalkan sebagai model sport tingkat pemula yang diposisikan di bawah ES dalam jajaran Lexus.

Altezza generasi pertama (nama kode XE10) diluncurkan di Jepang pada bulan Oktober 1998, sementara Lexus IS 200 (GXE10) memulai debutnya di Eropa pada tahun 1999 dan di Amerika Utara sebagai IS 300 (JCE10) pada tahun 2000. Model generasi pertama ditenagai oleh mesin enam silinder segaris dan tersedia dalam varian sedan dan wagon. IS generasi kedua (nama kode XE20 ) diluncurkan secara global pada tahun 2005 dengan model sedan IS 250 (GSE20) dan IS 350 (GSE21) bertenaga V6 , diikuti oleh versi sedan V8 berperforma tinggi , IS F , pada tahun 2007, dan versi coupé convertible , IS 250 C dan IS 350 C , pada tahun 2008. Lexus IS generasi ketiga ditayangkan perdana pada bulan Januari 2013 dan mencakup IS 350 dan IS 250 bertenaga V6, IS 200t/300 turbocharged , IS 300h hybrid dan varian F Sport yang disetel untuk performa . Sebutan IS adalah singkatan dari “Intelligent Sport

Tahun 1998–2000

Diperkenalkan pada tahun 1998 dengan sedan AS200 (kode sasis GXE10) dan RS200 (kode sasis SXE10), kendaraan kompak ini diproduksi menggunakan platform menengah berpenggerak roda belakang dan bermesin depan yang diperpendek, yang memungkinkan pembeli Jepang untuk memanfaatkan penghematan pajak yang diberlakukan oleh peraturan pemerintah Jepang mengenai perpindahan mesin kendaraan (tetapi bukan dimensi eksterior, karena mobil tersebut 20 mm lebih lebar dari standar 1.700 mm), dan mengadaptasi bagian dari Aristo/GS generasi kedua yang lebih besar. AS200 bertenaga enam silinder segaris 1G-FE 2.0 liter (GXE10, sedan) dilengkapi dengan transmisi otomatis empat percepatan sebagai standar. RS200 bertenaga empat silinder segaris 3S-GE 2.0 liter (SXE10, sedan) dilengkapi transmisi manual enam percepatan, sedangkan transmisi otomatis lima percepatan adalah opsional.