Category Archives: Uncategorized

 Ferrari 250

avanza, Bugatti Chiron, daihatsu, fortuner, honda, hyundai, innova, kawasaki, lexus, mazda, Mercedes Benz, mini, mini klasik, mitsubishi, mobil, mobil listrik, modifikasi, motor, motor bebek, motor lisitrik, ninja, nissan, otomotif, psbb, royal enfield, sepeda motor, skutik, suzuki, tips mobil, tips motor, toyota, Uncategorized, wuling, yamaha, , , , , , , , ,

Ferrari 250 adalah serangkaian mobil sport dan grand tourer yang dibuat oleh Ferrari dari tahun 1952 hingga 1964. Lini awal perusahaan yang paling sukses, seri 250 mencakup banyak varian yang dirancang untuk penggunaan di jalan raya atau balap mobil sport . Mobil seri 250 dicirikan oleh penggunaan mesin Colombo V12 3,0 L (2.953 cc) yang dirancang oleh Gioacchino Colombo . Sebutan seri 250 mengacu pada perpindahan silinder mesin ini sekitar 250 cc. Mobil-mobil ini digantikan oleh mobil seri 275 dan 330 .

Kesamaan

Sebagian besar mobil jalan raya yang berjumlah 250 memiliki dua jarak sumbu roda yang sama, yaitu 2.400 mm (94,5 in) untuk jarak sumbu roda pendek (SWB) dan 2.600 mm (102,4 in) untuk jarak sumbu roda panjang (LWB). Sebagian besar mobil konvertibel menggunakan tipe SWB.

Hampir semua 250 menggunakan mesin Colombo Tipo 125 V12 yang sama . Dengan kapasitas mesin 2.953 cc (180 cu in), mesin ini terkenal karena bobotnya yang ringan dan tenaga yang mengagumkan hingga 300 PS (221 kW; 296 hp) pada Testa Rossa dan GTO. Mesin V12 ini beratnya ratusan pon lebih ringan daripada pesaing utamanya — misalnya, beratnya hampir setengah dari Jaguar XK straight-6 . Ferrari menggunakan perpindahan satu silinder sebagai sebutan model.

V12 memacu mobil balap Ferrari 250 meraih banyak kemenangan.

Lexus IS

avanza, Bugatti Chiron, daihatsu, fortuner, honda, hyundai, innova, kawasaki, lexus, mazda, Mercedes Benz, mini, mini klasik, mitsubishi, mobil, mobil listrik, modifikasi, motor, motor bebek, motor lisitrik, ninja, nissan, otomotif, psbb, royal enfield, sepeda motor, skutik, suzuki, tips mobil, tips motor, toyota, Uncategorized, wuling, yamaha, , , , , , ,

Lexus IS ( Jepang :レクサス・IS , Hepburn : Rekusasu IS ) adalah mobil eksekutif kompak ( segmen D di Eropa) yang dijual oleh Lexus , divisi mewah Toyota , sejak tahun 1998. IS awalnya dijual dengan nama Toyota Altezza ( Jepang :トヨタ・アルテッツァ, Hepburn : Toyota Arutettsua ) di Jepang mulai tahun 1998 (kata Altezza dalam bahasa Italia berarti ‘tinggi’ atau ‘keagungan’). IS diperkenalkan sebagai model sport tingkat pemula yang diposisikan di bawah ES dalam jajaran Lexus.

Altezza generasi pertama (nama kode XE10) diluncurkan di Jepang pada bulan Oktober 1998, sementara Lexus IS 200 (GXE10) memulai debutnya di Eropa pada tahun 1999 dan di Amerika Utara sebagai IS 300 (JCE10) pada tahun 2000. Model generasi pertama ditenagai oleh mesin enam silinder segaris dan tersedia dalam varian sedan dan wagon. IS generasi kedua (nama kode XE20 ) diluncurkan secara global pada tahun 2005 dengan model sedan IS 250 (GSE20) dan IS 350 (GSE21) bertenaga V6 , diikuti oleh versi sedan V8 berperforma tinggi , IS F , pada tahun 2007, dan versi coupé convertible , IS 250 C dan IS 350 C , pada tahun 2008. Lexus IS generasi ketiga ditayangkan perdana pada bulan Januari 2013 dan mencakup IS 350 dan IS 250 bertenaga V6, IS 200t/300 turbocharged , IS 300h hybrid dan varian F Sport yang disetel untuk performa . Sebutan IS adalah singkatan dari “Intelligent Sport“

Tahun 1998–2000

Diperkenalkan pada tahun 1998 dengan sedan AS200 (kode sasis GXE10) dan RS200 (kode sasis SXE10), kendaraan kompak ini diproduksi menggunakan platform menengah berpenggerak roda belakang dan bermesin depan yang diperpendek, yang memungkinkan pembeli Jepang untuk memanfaatkan penghematan pajak yang diberlakukan oleh peraturan pemerintah Jepang mengenai perpindahan mesin kendaraan (tetapi bukan dimensi eksterior, karena mobil tersebut 20 mm lebih lebar dari standar 1.700 mm), dan mengadaptasi bagian dari Aristo/GS generasi kedua yang lebih besar. AS200 bertenaga enam silinder segaris 1G-FE 2.0 liter (GXE10, sedan) dilengkapi dengan transmisi otomatis empat percepatan sebagai standar. RS200 bertenaga empat silinder segaris 3S-GE 2.0 liter (SXE10, sedan) dilengkapi transmisi manual enam percepatan, sedangkan transmisi otomatis lima percepatan adalah opsional.

Toyota BZ4X

avanza, Bugatti Chiron, daihatsu, fortuner, honda, hyundai, innova, kawasaki, lexus, mazda, Mercedes Benz, mini, mini klasik, mitsubishi, mobil, mobil listrik, modifikasi, motor, motor bebek, motor lisitrik, ninja, nissan, otomotif, psbb, royal enfield, sepeda motor, skutik, suzuki, tips mobil, tips motor, toyota, Uncategorized, wuling, yamaha, , , , , , ,

Toyota bZ4X , juga dipasarkan di Jepang, Australia, AS, Kanada, Eropa, dan Tiongkok sebagai Subaru Solterra , adalah SUV kompak crossover bertenaga baterai yang diproduksi oleh Toyota . Kendaraan ini memulai debutnya pada bulan April 2021 sebagai “Konsep bZ4X“. Ini adalah kendaraan pertama yang didasarkan pada platform e-TNGA yang dikembangkan bersama oleh Toyota dan Subaru , dan model pertama merek tersebut yang menjadi bagian dari seri kendaraan tanpa emisi Toyota bZ (“beyond Zero“) . 

Penjualan bZ4X di seluruh dunia dimulai pada pertengahan tahun 2022, dengan produksi direncanakan di Jepang dan Tiongkok. Penjualan di Amerika Serikat juga dimulai pada tahun 2022. Toyota juga telah menyatakan bahwa akan ada tujuh model “bZ” yang akan diluncurkan secara global pada tahun 2025. 

Nama

Menurut Toyota, arti dari nama “bZ4X” terbagi menjadi:

Ringkasan

Desain bZ4X telah diperlihatkan melalui gambar-gambar dari serangkaian kendaraan konsep listrik yang dirilis oleh Toyota pada bulan Juni 2019. Perusahaan tersebut menyoroti rencana untuk merilis enam kendaraan listrik antara tahun 2020 dan 2025, menggunakan platform e-TNGA.  Kendaraan tersebut juga diperlihatkan oleh Subaru, yang sedang mengembangkan kendaraan tersebut dengan Toyota sebagai model konsep yang memamerkan desain konsep serupa pada bulan Januari 2020. 

Konsep bZ4X diperkenalkan pada 19 April 2021 dan dipresentasikan di Auto Shanghai pada hari yang sama. Meskipun diperkenalkan sebagai kendaraan konsep , kendaraan tersebut tampaknya hampir siap produksi. Ukuran bZ4X mirip dengan RAV4, tetapi lebih rendah dengan gaya yang lebih tajam dan jarak sumbu roda yang lebih panjang yang cocok dengan Highlander yang lebih besar . Kendaraan tersebut telah dikembangkan bersama dengan Subaru, yang dikatakan telah memberikan masukan ke dalam sistem penggerak semua roda mobil tersebut . 

Mercedes -Benz E-Class

avanza, Bugatti Chiron, daihatsu, fortuner, honda, hyundai, innova, kawasaki, lexus, mazda, Mercedes Benz, mini, mini klasik, mitsubishi, mobil, mobil listrik, modifikasi, motor, motor bebek, motor lisitrik, ninja, nissan, otomotif, psbb, royal enfield, sepeda motor, skutik, suzuki, tips mobil, tips motor, toyota, Uncategorized, wuling, yamaha, , , , , , ,

Mercedes -Benz E-Class adalah serangkaian mobil eksekutif yang diproduksi oleh produsen mobil Jerman Mercedes-Benz dalam berbagai konfigurasi mesin dan bodi. Diproduksi sejak September 1953, E-Class termasuk dalam kelas menengah dalam jajaran Mercedes, dan telah dipasarkan di seluruh dunia dalam lima generasi.

Bahasa Indonesia: Sebelum tahun 1993, E dalam nomenklatur Mercedes-Benz adalah sufiks setelah nomor model kendaraan yang merupakan singkatan dari Einspritzmotor (bahasa Jerman untuk mesin injeksi bahan bakar ). Itu mulai muncul pada awal tahun 1960-an, ketika fitur itu mulai digunakan secara luas dalam lini produk pembuatnya, dan tidak hanya pada model mewah dan sport tingkat atasnya. Pada peluncuran W124 yang telah diperbarui pada tahun 1993, injeksi bahan bakar ada di mana-mana di mesin Mercedes, dan E diadopsi sebagai awalan (yaitu, E 220). Lini model tersebut secara resmi disebut sebagai E-Class (atau E -Klasse ). Semua generasi E-Class telah menawarkan penggerak roda belakang atau sistem penggerak empat roda 4Matic Mercedes .

E-Class adalah model terlaris Mercedes-Benz, dengan lebih dari 13 juta unit terjual pada tahun 2015.  Seri E-Class pertama awalnya tersedia sebagai sedan empat pintu, station wagon lima pintu , coupe dua pintu, dan convertible dua pintu. Dari tahun 1997 hingga 2009, coupe dan convertible yang setara dijual dengan nama Mercedes-Benz CLK-Class ; yang didasarkan pada dasar mekanis C-Class yang lebih kecil sambil meminjam gaya dan beberapa powertrain dari E-Class, tren berlanjut dengan coupe/convertible C207 E-Class yang dijual paralel dengan sedan/wagon W212 E-Class. Dengan inkarnasi terbaru E-Class yang dirilis untuk tahun model 2017, semua gaya bodi berbagi platform W213 yang sama. 

Karena ukuran dan daya tahan E-Class, mobil ini telah mengisi banyak segmen pasar, mulai dari mobil pribadi hingga sering digunakan sebagai taksi di negara-negara Eropa, serta kendaraan tujuan khusus (misalnya, modifikasi polisi atau ambulans) dari pabrik.  Pada bulan November 2020, E-Class W213 dianugerahi penghargaan Mobil Tahun Ini Motor Trend 2021, yang pertama bagi Mercedes-Benz. 

AUDI A8

avanza, Bugatti Chiron, daihatsu, fortuner, honda, hyundai, innova, kawasaki, lexus, mazda, Mercedes Benz, mini, mini klasik, mitsubishi, mobil, mobil listrik, modifikasi, motor, motor bebek, motor lisitrik, ninja, nissan, otomotif, psbb, royal enfield, sepeda motor, skutik, suzuki, tips mobil, tips motor, toyota, Uncategorized, wuling, yamaha, , , , , , , ,

Audi A8 adalah sedan mewah ukuran penuh yang diproduksi dan dipasarkan oleh produsen mobil Jerman Audi sejak 1994. Menggantikan Audi V8 , dan sekarang pada generasi keempatnya, A8 telah ditawarkan dengan penggerak semua roda depan atau permanen dan dalam varian wheelbase pendek dan panjang. Dua generasi pertama menggunakan platform Volkswagen Group D , dengan generasi saat ini berasal dari platform MLB . Setelah model asli dirilis pada tahun 1994, Audi merilis generasi kedua pada akhir tahun 2002, generasi ketiga pada akhir tahun 2009, dan iterasi keempat dan saat ini pada tahun 2017. Tercatat sebagai mobil pasar massal pertama dengan sasis aluminium, semua model A8 telah menggunakan metode konstruksi ini yang dikembangkan bersama dengan Alcoa dan dipasarkan sebagai Audi Space Frame. 

Versi A8 yang ditingkatkan secara mekanis dan berperforma tinggi memulai debutnya pada tahun 1996 sebagai Audi S8 . Diproduksi secara eksklusif di pabrik Audi di Neckarsulm , S8 dilengkapi dengan sistem penggerak semua roda quattro standar Audi . S8 hanya ditawarkan dengan jarak sumbu roda pendek untuk tiga generasi pertama, diikuti oleh varian jarak sumbu roda panjang untuk generasi keempat. 

Perkembangan

Mobil konsep Audi Space Frame

Pada tahun 1982, Ferdinand Piëch menandatangani perjanjian dengan Aluminum Company of America . Tujuannya adalah untuk merancang dan mengembangkan mobil yang secara substansial lebih ringan daripada kendaraan lain di kelasnya (untuk mengimbangi fakta bahwa penggerak semua roda standar sekitar 100 kg (220 lb) lebih berat daripada penggerak roda belakang pesaing). Pada akhir 1980-an, diputuskan bahwa kendaraan target akan menjadi penerus dari V8 (Typ 4C) andalan yang diperkenalkan pada tahun 1988. Pada tahun 1990, desain akhir oleh Chris Bird dan Dirk van Braeckel dipilih dan dibekukan untuk produksi seri pada pertengahan tahun 1991. Pada bulan September 1993, Audi Space Frame (ASF) Concept diluncurkan di Frankfurt Motor Show (IAA) 1993 sebagai prototipe D2 Typ 4D dalam aluminium yang dipoles. Produksi percontohan dimulai pada bulan Desember 1993 dan pengembangan berakhir pada awal tahun 1994, dengan total biaya $700 juta (£418,1 juta). 

SUPERCAR FERRARI DAYTONA SP3

avanza, Bugatti Chiron, daihatsu, fortuner, honda, hyundai, innova, kawasaki, lexus, mazda, Mercedes Benz, mini, mini klasik, mitsubishi, mobil, mobil listrik, modifikasi, motor, motor bebek, motor lisitrik, ninja, nissan, otomotif, psbb, royal enfield, sepeda motor, skutik, suzuki, tips mobil, tips motor, toyota, Uncategorized, wuling, yamaha, , , , , , ,

Ferrari Daytona SP3 adalah mobil sport bermesin tengah produksi terbatas yang diproduksi oleh produsen mobil Italia Ferrari , diluncurkan pada 20 November 2021 untuk model tahun 2023. Daytona SP3 adalah mobil terbaru dalam seri “Icona” mobil berperforma tinggi yang diproduksi oleh Ferrari setelah seri Ferrari Monza SP . Sebanyak 599 unit akan dibuat mulai tahun 2022 dan akan dijual seharga $2,25 juta masing-masing. Daytona SP3 ditenagai oleh mesin V12 6,5 liter naturally aspirated yang digunakan bersama dengan 812 Superfast. SP3 menandai kembalinya pertama Ferrari ke mesin naturally aspirated, mid-mounted untuk mobil edisi terbatas tanpa sistem hibrida listrik sejak Ferrari Enzo , diperkenalkan pada tahun 2002. 

Desain

Desain SP3 mengacu pada mobil balap tahun 1960-an, dengan Daytona SP3 memiliki desain aerodinamis yang dioptimalkan yang memadukan elemen gaya Ferrari yang bersejarah dengan isyarat dari model terkini. Kaca depan yang rendah dan melingkari mobil merupakan penghubung dengan P3/4, sementara sayap depan “berpuncak ganda” mengacu pada prototipe sport seperti 512 S, 712 Can-Am, dan 312 P. Kaca spion belakang dipasang di atas spatbor roda depan yang terinspirasi dari seri P3 dan P4.

Desain Daytona SP3 didasarkan pada mobil balap ketahanan Ferrari 330 P4 yang menang di 24 jam Daytona pada tahun 1967. Desainnya merupakan modernisasi dari 330 P4, dengan bodi yang terdiri dari posisi duduk pengemudi rendah yang khas, lengkungan roda depan dan belakang yang ditinggikan, dan desain atap Targa . Desainnya juga mengambil inspirasi dari ventilasi udara belakang 330 P4 yang merupakan tampilan khas di bagian belakang SP3 yang terdiri dari serangkaian sirip horizontal di bagian depan dan belakang. Desain depan terdiri dari lampu depan yang sebagian tersembunyi dan strip lampu di sepanjang garis tepi depan mobil. Lampu depan menggabungkan pelat penutup parsial, yang menutupi bagian atas lampu. Saat lampu dinyalakan, pelat penutup ditarik kembali.

Apollo Automobil 

avanza, Bugatti Chiron, daihatsu, fortuner, honda, hyundai, innova, kawasaki, lexus, mazda, Mercedes Benz, mini, mini klasik, mitsubishi, mobil, mobil listrik, modifikasi, motor, motor bebek, motor lisitrik, ninja, nissan, otomotif, psbb, royal enfield, sepeda motor, skutik, suzuki, tips mobil, tips motor, toyota, Uncategorized, wuling, yamaha, , , , , , ,

Apollo Automobil (sebelumnya dikenal sebagai Gumpert Sportwagenmanufaktur ) adalah produsen mobil sport Jerman yang berkantor pusat di Denkendorf . Roland Gumpert, yang mendirikan Gumpert Sportwagenmanufaktur pada tahun 2004, pernah menjabat sebagai direktur Audi Sport .  Di bawah manajemennya, Audi memenangkan total 25 reli Kejuaraan Reli Dunia dan empat gelar Kejuaraan Reli Dunia. 

Sejarah

Dua Prototipe Gumpert Apollo dengan jet tempur F-4 Phantom II

Pada tahun 2001, Roland Gumpert mengusulkan mobil sport generasi baru , yang siap untuk balapan tetapi juga legal untuk jalan raya. Setelah Gumpert kembali ke Jerman dari Tiongkok pada akhir tahun 2001, mantan rekannya di Audi dan pendiri Motoren Technik Mayer , Roland Meyer, memintanya untuk membantu membangun prototipe mobil sport. Audi menyetujui keterlibatan Gumpert dalam proyek ini dengan syarat bahwa mobil sport baru tersebut akan menjadi produk seri dan bukan prototipe . 

Perusahaan ini didirikan pada tahun 2004 dengan nama “GMG Sportwagenmanufaktur Altenburg GmbH“. Pedoman teknis ditetapkan dan desain pertama mobil digambar oleh Marco Vanetta. Setelah Vanetta menyelesaikan proses ini, model skala 1:4 pertama mobil Gumpert diproduksi pada tahun 2002.

Gumpert melanjutkan pengembangan mobil yang sekarang disebut Apollo , bersama dengan Universitas Teknik Munich dan Universitas Ilmu Terapan Ingolstadt. Mereka membantunya dengan pekerjaan konstruksi , simulasi komputer , dan pengujian terowongan angin . Penelitian dan pengembangan ini membantu membentuk cetak biru untuk model skala penuh pertama. Akhirnya dua mobil prototipe dibangun. Produksi Apollo dimulai pada bulan Oktober 2005. Banyak varian Apollo diperkenalkan sepanjang siklus produksinya.

Pada tanggal 27 Juli 2008 sebuah Apollo Sport ditampilkan di pameran otomotif Inggris Top Gear . Salah satu presenter, Richard Hammond dan pengemudi profesional Stig mengendarai mobil tersebut. Dengan waktu putaran 1:17.1, Apollo Sport menjadi pemimpin baru di Power Lap Board, 0,2 detik lebih cepat dari pemimpin putaran sebelumnya, Ascari A10 . Apollo lebih cepat dari Bugatti Veyron dan Pagani Zonda di sekitar lintasan uji Top Gear . Kemudian dikalahkan dengan waktu 01:16.8 oleh Bugatti Veyron Super Sport .

HYPERCAR KOENIGSEGG AGERA

avanza, Bugatti Chiron, daihatsu, fortuner, honda, hyundai, innova, kawasaki, lexus, mazda, Mercedes Benz, mini, mini klasik, mitsubishi, mobil, mobil listrik, modifikasi, motor, motor bebek, motor lisitrik, ninja, nissan, otomotif, psbb, royal enfield, sepeda motor, skutik, suzuki, tips mobil, tips motor, toyota, Uncategorized, wuling, yamaha, , , , , ,

Koenigsegg Agera adalah mobil sport bermesin tengah yang diproduksi oleh produsen mobil Swedia Koenigsegg . Mobil ini merupakan penerus CCX / CCXR . Namanya berasal dari kata kerja Swedia ‘agera‘ yang berarti “bertindak” atau dalam bentuk imperatif “(Anda) bertindak”.

Mobil ini dinobatkan sebagai Hypercar of the Year pada tahun 2010 oleh majalah Top Gear .  Varian Agera RS menjadi mobil produksi tercepat di dunia pada tahun 2017, mencetak rekor dengan kecepatan tertinggi rata-rata dua arah yang diverifikasi GPS sebesar 447 km/jam (278 mph) dan kecepatan garis lurus tercepat sebesar 458 km/jam (285 mph). 

Agera menghentikan produksi pada bulan Juli 2018 dengan peluncuran dua mobil edisi terakhir di Goodwood Festival of Speed ​​2018. Mobil ini digantikan oleh Jesko pada tahun 2019. 

Spesifikasi dan kinerja

Mesin dan transmisi

Mesin V8 twin-turbo berkapasitas 5.0 liter

Bahasa Indonesia: Pada pengembangan awal, mobil ini dilengkapi dengan mesin V8 4,7 liter dengan twin-turbocharger fixed-vane , tetapi mesinnya diganti dengan mesin V8 5,0 liter yang dikembangkan sendiri dan dilengkapi dengan twin-turbocharger yang menghasilkan daya maksimum 706 kW (960 PS; 947 hp) pada 6.900 rpm dan torsi 1.100 N⋅m (811 lbf⋅ft) pada 4.000 rpm.  Berat total mesinnya hanya 197 kg (434 lb) karena manifold saluran masuk serat karbon dan konstruksi aluminium. Transmisinya adalah kopling ganda CIMA 7-percepatan yang dikembangkan khusus dengan paddle shifter.  Ini adalah transmisi kopling ganda pertama yang hanya memiliki satu poros input. Kopling kedua memperlambat poros input selama perpindahan gigi ke atas untuk mengurangi waktu yang dibutuhkan untuk menyinkronkan gigi berikutnya, sehingga waktu perpindahan gigi menjadi lebih cepat. Yang paling menonjol, transmisi ini hanya berbobot 81 kg (179 lb). 

McLaren 650S

avanza, Bugatti Chiron, daihatsu, fortuner, honda, hyundai, innova, kawasaki, lexus, mazda, Mercedes Benz, mini, mini klasik, mitsubishi, mobil, mobil listrik, modifikasi, motor, motor bebek, motor lisitrik, ninja, nissan, otomotif, psbb, royal enfield, sepeda motor, skutik, suzuki, tips mobil, tips motor, toyota, Uncategorized, wuling, yamaha, , , , , , , , ,

McLaren 650S adalah mobil sport Inggris yang dirancang dan diproduksi oleh produsen mobil Inggris McLaren Automotive . Mobil ini diumumkan pada bulan Februari 2014 sebagai model baru, tetapi berdasarkan MP4-12C yang sudah ada dengan 25% komponen baru,dan secara resmi diluncurkan pada Geneva Motor Show 2014.

650S berbagi sasis polimer yang diperkuat serat karbon MP4-12C , dan ditenagai oleh mesin McLaren M838T V8 3,8 liter twin-turbocharged yang sama , tetapi sekarang diberi peringkat 650 PS (478 kW; 641 hp) dan torsi 500 lb⋅ft (678 N⋅m). Tenaga disalurkan ke roda melalui gearbox Seamless–Shift (SSG) kopling ganda tujuh kecepatan yang disediakan oleh Graziano Trasmissioni . 

Spesifikasi dan kinerja

Tampilan belakang

650S merupakan evolusi dari 12C sebelumnya dan menggunakan temuan yang diperoleh dari P1 untuk membuat mobil lebih responsif dan fokus. Awalnya dirancang untuk ditawarkan bersama 12C tetapi penjualan 12C yang menurun mendorong McLaren untuk memasarkan 650S sebagai penggantinya. 650 dalam nama mobil mengacu pada keluaran daya mesin dalam Pferdestärke , standar Eropa untuk tenaga kuda sedangkan S adalah singkatan dari Sport. Sebagian besar komponen dibawa dari 12C yang mencakup sasis monocoque serat karbon yang memiliki subframe aluminium depan dan belakang. Monocoque berbobot 75 kg (165 lb) dan diproduksi oleh Carbo Tech, kontraktor kedirgantaraan yang berbasis di Austria. Dengan tujuan membangun 4.000 mobil per tahun, McLaren menganggap metode pra-impregnasi tradisional yang digunakan untuk mencetak komponen terlalu padat karya dan sebagai gantinya menggunakan metode alternatif yang melibatkan proses pencetakan transfer resin.

Proses ini melibatkan cetakan yang perkakasnya melibatkan mandrel internal yang dapat dilepas untuk bagian berongga yang memungkinkan bak dibuat dalam satu bagian. Lembaran serat karbon yang telah dipotong sebelumnya ditempatkan dalam perkakas cetakan dan komponen aluminium juga diposisikan untuk dibaut ke monokok nanti. Untuk menghindari korosi galvanik antara aluminium dan karbon, komponen aluminium dari sasis disiapkan sebelum perakitan. Bagian kotak berongga yang lebar dan dalam di setiap sisi bak serat karbon dirancang untuk memudahkan masuk dan keluar dari mobil.

Sistem penggerak 650S sebagian besar berasal dari 12C tetapi menggunakan piston baru, kepala silinder yang lebih baik alirannya, katup buang baru, dan pengaturan waktu poros bubungan yang dikalibrasi ulang. Sistem pembuangan baru juga mengurangi bobot sekaligus lebih responsif. Kecepatan mesin ditingkatkan menjadi 8.500 rpm.

Honda Civic Tipe R

Uncategorized

Honda Civic Type R ( Jepang :ホンダ・シビックタイプR , Hepburn : Honda Shibikku Taipuāru ) adalah serangkaian model hot hatchback dan sedan sport yang didasarkan pada Civic , yang dikembangkan dan diproduksi oleh Honda sejak September 1997. Civic Type R pertama adalah model ketiga yang menerima lencana Tipe R Honda (setelah NSX dan Integra ). Versi Tipe R dari Civic biasanya menampilkan bodi yang lebih ringan dan lebih kaku, mesin yang disetel khusus, dan rem dan sasis yang ditingkatkan, dan hanya ditawarkan dalam transmisi manual lima atau enam kecepatan . Seperti model Tipe R lainnya, warna merah digunakan di latar belakang lencana Honda untuk membedakannya dari model lain.

EK9 (1997; berdasarkan Civic generasi keenam)

Pra-peremajaan (1997–1998)

Pedalaman

Civic pertama yang menerima pelat nama ‘ Type R ‘ didasarkan pada generasi keenam dari Civic ‘EK’ yang menjadi basis penggemar. Model dasar yang berkontribusi adalah Civic hatchback 3 pintu JDM yang disebut SiR (dengan nama kode EK4). Seperti saudaranya, Integra Type R DC2/JDM DB8 , transformasi Civic SiR menjadi Type R dicapai dengan mengerjakan model dasar dan menyempurnakannya sesuai dengan ide Honda tentang mobil yang mampu menghasilkan performa tinggi di sirkuit.

Civic pertama yang menerima emblem Type R diperkenalkan pada 19 Agustus 1997, sebagai EK9. EK9 memiliki banyak kesamaan karakteristik dengan Integra Type R DC2/JDM DB8 seperti penghilangan peredaman suara dan langkah-langkah pengurangan bobot lainnya, mesin DOHC VTEC B16B 4 silinder 1,6 liter yang digerakkan dengan tangan, diferensial selip terbatas heliks depan, dan transmisi manual 5-percepatan dengan rasio dekat . Mesin B16B membanggakan salah satu keluaran daya tertinggi per liter sepanjang masa untuk mesin naturally aspirated dengan 185 PS (136 kW; 182 hp) pada 8.200 rpm dan torsi 160 N⋅m (118 lb⋅ft) pada 7.500 rpm dari perpindahan 1,6 L (1.595 cc). Untuk pertama kalinya, sasis monokok yang dilas dengan jahitan strategis digunakan untuk meningkatkan kekakuan sasis. Interiornya menampilkan jok bucket Recaro merah, panel pintu merah, alas lantai Type R merah, kenop pemindah gigi titanium, dan roda kemudi berbalut kulit Momo . EK9 hanya tersedia untuk dijual di Jepang. 

Angka performanya mencakup waktu akselerasi 0–97 km/jam (0–60 mph) selama 6,7 ​​detik dan waktu seperempat mil selama 15,3 detik. EK9 dapat mencapai kecepatan tertinggi 225 km/jam (140 mph). 

Pada tahun 1998, Civic Type R edisi Motor Sports diperkenalkan. Mobil ini hadir dengan velg baja, interior EK abu-abu standar, jendela manual, tanpa AC, dan tanpa kenyamanan lainnya.