Koenigsegg CCR adalah mobil sport bermesin tengah yang diproduksi oleh Koenigsegg dan merupakan penerus produk perusahaan sebelumnya, CC8S .

Ringkasan

Bahasa Indonesia: Debut di Geneva Auto Show Maret 2004 , CCR  adalah versi terkuat dari mobil seri Koenigsegg CC pada saat itu. Seperti CC8S, mobil ini memiliki pintu aktuasi sinkro-heliks dihedral. Namun, mobil ini memiliki berbagai perbaikan. Splitter depan yang lebih besar untuk downforce yang dioptimalkan dan pengaturan lampu depan yang diubah menjadi standar dengan sayap belakang. Ban dan roda baru yang lebih besar dilengkapi dengan rem yang lebih besar. Suspensi yang ditingkatkan dan mesin yang lebih bertenaga dengan dua Rotrex Supercharger, menghasilkan 601 kW (806 hp; 817 PS) pada 6900 rpm dan torsi 920 N⋅m (679 lbf⋅ft) pada 5700 rpm.

Untuk menghormati Skuadron Jet Tempur Swedia No 1 (Johan röd) yang menempati fasilitas Koenigsegg saat ini, CCR dihiasi dengan simbol hantu , simbol skuadron tersebut.

Pertunjukan

• Perpindahan : 4.700 cc (4,7 L; 286,8 cu in) 
• Bore × Stroke : 90,6 mm × 92 mm (3,57 in × 3,62 in) 593,11 cc (0,6 L; 36,2 cu in) per silinder
• Akselerasi: 0-100 km/jam (62 mph) dalam 3,2 detik
• Kecepatan tertinggi: 388 km/jam (241 mph); kecepatan tertinggi teoritis lebih dari 395 km/jam (245 mph)
  • 0-60 km/jam (37 mph): 2,1 detik
  • 0-80 km/jam (50 mph): 3,0 detik
  • 0-100 km/jam (62 mph): 3,7 detik
  • 0-120 km/jam (75 mph): 4,3 detik
  • 0-140 km/jam (87 mph): 5,5 detik
  • 0-160 km/jam (99 mph): 6,5 detik
  • 0-180 km/jam (112 mph): 7,9 detik
  • 0-200 km/jam (124 mph): 9,3 detik
  • 0-220 km/jam (137 mph): 11,0 detik
  • 0-240 km/jam (149 mph): 13,7 detik
  • 0-260 km/jam (162 mph): 16,2 detik
  • 0-300 km/jam (186 mph): 24,9 detik
  • 0- ¹ ⁄ ₄ mil: 11,2 detik @ 224 km/jam (139 mph)