Category Archives: daihatsu

SPORT CAR FERRARI

undefined
belum diartikan

Ferrari SpA ( / fəˈrɑːri / , bahasa Italia: [ferˈraːri] ) adalah produsen mobil sport mewah Italia yang berkantor pusat di Maranello . Didirikan pada tahun 1939 oleh Enzo Ferrari (1898–1988), perusahaan ini yang membangun mobil pertamanya pada tahun 1940, mengadopsi nama saat ini pada tahun 1945, dan mulai memproduksi jajaran mobil jalan raya saat ini pada tahun 1947. Ferrari menjadi telah perusahaan publik pada tahun 1960, dan dari tahun 1963 hingga 2014 merupakan anak perusahaan dari Fiat SpA. Perusahaan ini dipisahkan dari entitas penerus Fiat, Fiat Chrysler Automobiles , pada tahun 2016. Perusahaan ini saat ini menawarkan berbagai model yang besar yang mencakup beberapa mobil super , grand tourer , dan satu SUV . Banyak Ferrari awal, yang berasal dari tahun 1950-an dan 1960-an, termasuk di antara mobil termahal yang pernah dijual di pelelangan .

Dalam Sepanjang sejarahnya, perusahaan ini telah dikenal karena partisipasinya yang berkelanjutan dalam balapan , terutama di Formula Satu , di mana timnya, Scuderia Ferrari , adalah tim tertua dan tersukses dalam seri tersebut. Scuderia Ferrari telah balapan sejak 1929, pertama di ajang Grand Prix dan kemudian di Formula Satu, di mana ia memegang banyak rekor. Secara historis, Ferrari juga sangat aktif dalam balap mobil sport , di mana mobil-mobilnya meraih banyak kemenangan dalam balapan seperti Mille Miglia , Targa Florio dan 24 Hours of Le Mans , serta beberapa kemenangan keseluruhan dalam Kejuaraan Mobil Sport Dunia . Penggemar Scuderia Ferrari, yang biasa disebut tifosi , dikenal karena gairah dan kesetiaan mereka kepada tim.

Ferrari adalah salah satu merek yang paling dari terkuat di dunia dari salah satu perlawananya yaitu lambogini , dan mempertahankan citra merek yang dibangun di sekitar warisan balap, kemewahan, dan eksklusivitas. Hingga Mei 2023, Ferrari juga merupakan salah satu produsen mobil terbesar berdasarkan kapitalisasi pasar , dengan nilai sekitar US$85,5 miliar. 

sport car Toyota Supra

Toyota Supra ( Jepang :トヨタ・スープラ, Hepburn : Toyota Sūpura ) adalah sebuah mobil sport dan grand tourer yang diproduksi oleh Toyota Motor Corporation mulai tahun 1978. Nama ” supra ” berasal dari awalan Latin, yang berarti “di atas”, “melampaui” atau “melampaui”. [ 3 ]

Empat generasi awal Supra diproduksi dari tahun 1978 hingga 2002. Generasi kelima telah diproduksi pada Maret 2019 dan mulai dijual pada bulan Mei 2019. [ 4 ] Gaya Supra asli berasal dari Toyota Celica , tetapi lebih panjang. [ 5 ] Mulai pertengahan tahun 1986, Supra A70 menjadi model terpisah dari Celica. saat gilirannya, Toyota juga berhenti menggunakan awalan Celica dan menamai mobil itu Supra [ 6 ] Karena kesamaan dan masa lalu nama Celica, sering kali disalahartikan sebagai toyota Supra, dan sebaliknya. Generasi pertama, kedua, dan ketiga Supra dirakit di pabrik Tahara di Tahara, Aichi , sedangkan generasi keempat dirakit di pabrik Motomachi di Toyota City . Generasi ke-5 Supra dirakit bersama G29 BMW Z4 di Graz, Austria oleh Magna Steyr .

Supra menelusuri sebagian besar akarnya kembali ke 2000GT karena tata letak inline-6 . Tiga generasi pertama yang ditawarkan dengan turunan langsung ke mesin M Crown dan 2000GT . Aspek interior juga serupa, seperti halnya kode sasis “A”. Bersamaan dengan nama ini, Toyota juga telah menyertakan logonya sendiri untuk Supra. Logo ini berasal dari logo Celica asli, yang berwarna biru, bukan oranye. Logo ini digunakan hingga bulan Januari 1986, saat Supra A70 diperkenalkan. Logo baru tersebut berukuran serupa, dengan tulisan oranye pada latar belakang merah, tetapi tanpa desain naga. Logo itu, pada gilirannya, ada di Supra hingga 1991 saat Toyota beralih ke logo perusahaan oval saat ini. Logo naga adalah logo Celica terlepas dari warnanya. Logo itu muncul pada dua generasi pertama Supra karena keduanya secara resmi adalah Toyota Celica. Logo naga digunakan untuk lini Celica hingga dihentikan juga. kutipan diperlukan ]

Pada tahun 1998, Toyota menghentikan penjualan Supra generasi keempat di Amerika Serikat. [ 6 ] Produksi Supra generasi keempat untuk pasar dunia berakhir pada tahun 2002. Pada bulan Januari dan hingga saat ini

Mobil Toyota Supra mk5undefined
Toyota GR Supra (J29/DB)
Ringkasan
PabrikanToyota
Disebut jugaToyota Celica XX (Jepang, 1978–1986)Toyota Celica Supra (internasional, 1978–1986)Toyota GR Supra (2019–sekarang)
ProduksiApril 1978 [ 1 ] – Agustus 2002Maret 2019 [ 2 ] – sekarang
Bodi dan sasis
KelasMobil sport / grand tourer ( S )
Gaya tubuhMobil coupe liftback / fastback 3 pintu
Tata LetakMesin depan, penggerak roda belakang
Kronologi
PendahuluToyota Celica (A20/A30)

daihatsu dapat pembaruan dibulan lalu

kehadiran fitur Eco Idle Teknologi ini berfungsi untuk mematikan mesin secara otomatis ketika kendaraan dalam kondisi berhenti dengan tujuan menghemat konsumsi bahan bakar, mengurangi tingkat emisi gas buang, sehingga membuat kendaraan semakin ramah lingkungan.

kehadiran Eco Idle dapat menghemat bahan bakar hingga 10 persen. Penggunaannya pun cukup mudah, konsumen dapat mengaktifkan maupun menonaktifkan melalui tombol yang ada di sisi kanan pengemudi.

Fitur ini akan mematikan mesin saat kendaraan dalam kecepatan 0 km per jam atau saat dalam kondisi berhenti di lampu merah atau kemacetan. Saat kaki menginjak pedal rem penuh, mesin akan otomatis mati.

Fitur VSC (Vehicle Stability Control) yang berfungsi mencegah oversteer dan understeer ketika berbelok, serta HSA (Hill Start Assist) untuk mencegah mobil bergerak mundur saat berada di tanjakan dengan memberi waktu beberapa detik untuk memindahkan posisi kaki dari pedal rem ke pedal gas sehingga pengemudi tidak khawatir mobil akan mundur.

Daihatsu Terios cocok digunakan untuk aktivitas keseharian di berbagai kondisi jalan di Indonesia berkapasitas 7 penumpang cocok untuk pelanggan yang aktif dengan beragam aktivitas harian mereka.

perbedaan Daihatsu Rocky Tipe X

Rocky Tipe X sebagai model setingkat di atas varian termurah. Dipasarkan mulai Rp 200 jutaan.

Dimulai dari Tipe X standar manual seharga Rp 198,7 juta atau Rp 215,1 juta untuk CVT. Sementara itu, di atasnya mejeng pilihan X ADS dengan banderol Rp 206,7 juta atau Rp 223,1 juta.

Daihatsu siapkan pemacu tiga silinder 1.000 cc plus turbo khusus Tipe R. Sajikan output besar. Tapi tidak untuk Tipe X ke bawah. Mereka justru kebagian pemacu 1.200 cc.

Ekstraksi jantung 1.200 cc Rocky diklaim mencapai 88 PS pada 6.000 rpm dan diawal momen puntir 113 Nm di 4.500 rpm. Komposisi enjin NR 1.200 cc di model LCGC sendiri hanya sanggup gelontorkan 88 PS dengan torsi 108 Nm.

Rocky Tipe X terlihat lebih sederhana ketimbang varian tertinggi R bermesin turbo. Namun beruntungnya ia tidak sampai terlalu polosan seperti Tipe M.

memiliki panjang sekitar empat meter saja. Lebih tepatnya diukur 4.030 x 1.710 x 1.635 mm (PxLxT) di atas wheelbase sepanjang 2.525 mm. Jelas tubuhnya tidak sebesar hatchback kompak di pasaran hanya saja tidak juga lebih kecil dari city car 1.200 cc.

standar fitur keselamatan Rocky terbilang cukup baik. Airbag bukan merupakan komponen istimewa. Dua kantong udara datang mengisi acara di kasta terbawah sekalipun. Safety belt tiga titik tak perlu ditanya lagi, siap mengikat erat kelima penumpang plus seat belt warning dari kabin depan.

daihatsu melakukan recall pada 3 model di indonesia

Astra Daihatsu Motor (ADM) melakukan recall atau penarikan kembali terhadap tiga model yang dijual di Indonesia, yaitu Daihatsu Xenia, Daihatsu Terios dan Daihatsu Sirion.

totalnya ada ada 97.290 unit mobil Daihatsu yang di-recall. Rinciannya yaitu, 53.246 unit Great dan Grand New Xenia produksi Oktober 2017 sampai Juni 2019, 41.152 unit All New Daihatsu Terios produksi Desember 2017 sampai Juni 2019, dan 2.892 unit all new Sirion produkssi Januari 2018 sampai September 2019.

97.290 unit mobil yang terkena dampak recall itu akan diperbaiki bagian fuel pumpnya. Meski konsumen dari 97.290 unit mobil yang di-recall belum merasakan keluhan, Daihatu tetap akan mengganti komponen fuel pump dengan kondisi yang lebih baik.