Category Archives: sepeda motor

SPORT CAR BUGATTI VEYRON

avanza, Bugatti Chiron, daihatsu, fortuner, honda, hyundai, innova, kawasaki, lexus, mazda, Mercedes Benz, mini, mini klasik, mitsubishi, mobil, mobil listrik, modifikasi, motor, motor bebek, motor lisitrik, ninja, nissan, otomotif, psbb, royal enfield, sepeda motor, skutik, suzuki, tips mobil, tips motor, toyota, Uncategorized, wuling, yamaha, , , , , , ,


Bugatti Veyron EB 16.4 adalah mobil sport bermesin tengah yang dirancang dan dikembangkan di Jerman oleh Volkswagen Group dan Bugatti serta diproduksi di Molsheim , Prancis, oleh produsen mobil Prancis Bugatti . Mobil ini dinamai sesuai nama pembalap Pierre Veyron .

Versi asli memiliki kecepatan tertinggi 407 km/jam (253 mph). Mobil ini dinobatkan sebagai Mobil Dekade 2000-an oleh program televisi BBC Top Gear . Veyron standar juga memenangkan penghargaan Mobil Terbaik yang Dikendarai Sepanjang Tahun versi Top Gear pada tahun 2005.

Versi Super Sport dari Veyron adalah salah satu mobil produksi legal jalanan tercepat di dunia, dengan kecepatan tertinggi 431.072 km/jam (267.856 mph). Veyron Grand Sport Vitesse adalah roadster tercepat di dunia, mencapai kecepatan tertinggi rata-rata 408,84 km/jam (254,04 mph) dalam uji coba pada tanggal 6 April 2013. 

Kepala perancang Veyron adalah Hartmut Warkuß , sedangkan bagian eksteriornya dirancang oleh Jozef Kabaň dari Volkswagen. Sebagian besar pekerjaan rekayasa dilakukan di bawah bimbingan kepala teknisi Wolfgang Schreiber. Veyron dilengkapi sistem suara yang dirancang dan dibuat oleh Burmester Audiosysteme .

Beberapa varian khusus telah diproduksi. Pada bulan Desember 2010, Bugatti mulai menawarkan calon pembeli kemampuan untuk menyesuaikan warna eksterior dan interior dengan menggunakan aplikasi Veyron 16.4 Configurator di situs web resmi merek tersebut.  Bugatti Veyron dihentikan produksinya pada akhir tahun 2014, tetapi model edisi khusus terus diproduksi hingga tahun 2015.

HONDA NSX GEN 1

avanza, Bugatti Chiron, daihatsu, fortuner, honda, hyundai, innova, kawasaki, lexus, mazda, Mercedes Benz, mini, mini klasik, mitsubishi, mobil, mobil listrik, modifikasi, motor, motor bebek, motor lisitrik, ninja, nissan, otomotif, psbb, royal enfield, sepeda motor, skutik, suzuki, tips mobil, tips motor, toyota, Uncategorized, wuling, yamaha, , , , , , , ,

Generasi pertama Honda NSX ( New Sportscar eXperimental ), dipasarkan di Amerika Utara dan Hong Kong sebagai Acura NSX , adalah mobil sport 2 tempat duduk,yang  bermesin tengah yang diproduksi oleh Honda di Jepang dari tahun 1990 hingga 2005.

Perkembangan

Sekitar tahun 1984, para insinyur Honda mulai bereksperimen dengan tata letak mesin dan sasis yang berbeda untuk menguji kelayakan produk masa depan. Salah satu keledai uji adalah Honda City yang telah dipotong menjadi dua, dengan mesin dipasang di belakang jok pengemudi dan memberi tenaga pada roda belakang. Meskipun proyek tersebut tidak dikembangkan lebih jauh, banyak insinyur yang terinspirasi oleh putaran yang mengasyikkan di sekitar tempat parkir perusahaan di City bermesin tengah. Pengalaman ini, sebagian, meyakinkan pimpinan Honda bahwa perusahaan harus mempertimbangkan untuk mengembangkan mobil sport murni. Akibatnya, pada tahun 1984, Honda menugaskan rumah gaya mobil Italia Pininfarina untuk merancang mobil konsep HP-X (Honda Pininfarina eXperimental), yang memiliki mesin C20A 2.0 L V6 dalam konfigurasi yang dipasang di tengah. Setelah Honda berkomitmen pada proyek mobil sport, manajemen perusahaan memberi tahu para insinyur yang mengerjakan proyek tersebut bahwa mobil baru tersebut harus secepat apa pun yang datang dari Italia dan Jerman. Mobil konsep HP-X berevolusi menjadi prototipe yang dikenal sebagai NS-X , yang merupakan singkatan dari ” New “, ” S portscar ” dan ” e X perimental “. Prototipe dan model produksi akhirnya — yang dipasarkan sebagai NSX — dirancang oleh tim yang dipimpin oleh Kepala Desainer Honda Masahito Nakano, dan Kepala Insinyur Eksekutif Shigeru Uehara (yang kemudian ditugaskan untuk menangani proyek S2000 ).

Target performa asli untuk mobil sport baru Honda adalah Ferrari 328 (dan kemudian, 348 ) saat desainnya hampir selesai. Honda bermaksud mobil sportnya untuk memenuhi atau melampaui performa Ferrari, sambil menawarkan keandalan yang unggul dan harga yang lebih rendah.  Karena alasan ini, mesin V6 2.0 L yang digunakan dalam HP-X disimpan dan akhirnya diganti dengan mesin V6 VTEC 3.0 L yang jauh lebih bertenaga . Selama pengembangan NSX, banyak mesin yang digunakan, mulai dari mesin V6 single overhead camshaft 2,7 liter dari Honda Legend/Honda Coupé hingga mesin V6 single overhead camshaft 3.0 liter, yang kemudian digunakan dalam 15 keledai uji.  Honda akhirnya memutuskan pada mesin V6 24-katup double overhead camshaft 3.0 liter non- VTEC yang dipilih untuk model produksi. Mesin ini menghasilkan daya maksimum sekitar 250 hp (186 kW; 253 PS) dan torsi 282 N⋅m (208 lb⋅ft), dengan redline 7.300 rpm. Namun, pada saat yang sama, Honda sedang mengerjakan sistem pengaturan katup variabel VTEC yang revolusioner , dengan rencana untuk merilisnya pada Integra 4 silinder pasar dalam negeri milik perusahaan . Presiden Honda saat itu, Tadashi Kume , yang merupakan perancang mesin yang sangat terampil dan disegani, mempertanyakan logika perancang NS-X dalam mengabaikan sistem VTEC untuk mobil sport andalan baru Honda, saat sedang digunakan pada Integra pasar bawah . Akibatnya, mesin didesain ulang sangat terlambat dalam proses pengembangan “untuk mencapai tingkat kinerja dan daya tahan yang diinginkan”; Honda merancang blok silinder baru dengan tutup utama 6 baut dan kepala silinder yang lebih besar untuk menampung mekanisme VTEC yang rumit. Batang penghubung inovatif yang terbuat dari paduan titanium digunakan untuk menurunkan bobot bolak-balik, sekaligus meningkatkan kekuatan batang secara keseluruhan—sesuatu yang meningkatkan rpm maksimum mesin hingga 700, sehingga menghasilkan redline akhir sebesar 8.000 rpm. Konsekuensi dari perubahan mesin pada menit-menit terakhir ini adalah mesin C30A yang baru terlalu besar untuk dipasang di rongga mesin NS-X, yang telah diukur dengan cermat untuk kepala silinder yang lebih kecil dari mesin DOHC 3.0 liter non-VTEC. Akibatnya, para teknisi terpaksa memiringkan seluruh mesin ke belakang sekitar 5 derajat—karakteristik yang berlanjut hingga produksi akhir NSX pada tahun 2005.

SPORT CAR FERRARI

avanza, Bugatti Chiron, daihatsu, fortuner, honda, hyundai, innova, kawasaki, lexus, mazda, Mercedes Benz, mini, mobil, mobil listrik, modifikasi, motor, motor bebek, motor lisitrik, nissan, royal enfield, sepeda motor, , , , , , , ,
undefined
belum diartikan

Ferrari SpA ( / fəˈrɑːri / , bahasa Italia: [ferˈraːri] ) adalah produsen mobil sport mewah Italia yang berkantor pusat di Maranello . Didirikan pada tahun 1939 oleh Enzo Ferrari (1898–1988), perusahaan ini yang membangun mobil pertamanya pada tahun 1940, mengadopsi nama saat ini pada tahun 1945, dan mulai memproduksi jajaran mobil jalan raya saat ini pada tahun 1947. Ferrari menjadi telah perusahaan publik pada tahun 1960, dan dari tahun 1963 hingga 2014 merupakan anak perusahaan dari Fiat SpA. Perusahaan ini dipisahkan dari entitas penerus Fiat, Fiat Chrysler Automobiles , pada tahun 2016. Perusahaan ini saat ini menawarkan berbagai model yang besar yang mencakup beberapa mobil super , grand tourer , dan satu SUV . Banyak Ferrari awal, yang berasal dari tahun 1950-an dan 1960-an, termasuk di antara mobil termahal yang pernah dijual di pelelangan .

Dalam Sepanjang sejarahnya, perusahaan ini telah dikenal karena partisipasinya yang berkelanjutan dalam balapan , terutama di Formula Satu , di mana timnya, Scuderia Ferrari , adalah tim tertua dan tersukses dalam seri tersebut. Scuderia Ferrari telah balapan sejak 1929, pertama di ajang Grand Prix dan kemudian di Formula Satu, di mana ia memegang banyak rekor. Secara historis, Ferrari juga sangat aktif dalam balap mobil sport , di mana mobil-mobilnya meraih banyak kemenangan dalam balapan seperti Mille Miglia , Targa Florio dan 24 Hours of Le Mans , serta beberapa kemenangan keseluruhan dalam Kejuaraan Mobil Sport Dunia . Penggemar Scuderia Ferrari, yang biasa disebut tifosi , dikenal karena gairah dan kesetiaan mereka kepada tim.

Ferrari adalah salah satu merek yang paling dari terkuat di dunia dari salah satu perlawananya yaitu lambogini , dan mempertahankan citra merek yang dibangun di sekitar warisan balap, kemewahan, dan eksklusivitas. Hingga Mei 2023, Ferrari juga merupakan salah satu produsen mobil terbesar berdasarkan kapitalisasi pasar , dengan nilai sekitar US$85,5 miliar. 

motor GS400RR datang di tahun mendatang

motor, otomotif, sepeda motor

dijadwalkan meluncur di 2022, ada satu produk yang cukup yakni GS400RR yang QJMotor ingin segera merilis motor sendiri untuk pasar Asia Tenggara.

sekilas unit baru yang siap dilepas tahun depan Bernama GS400RR atau secara internal dikenal sebagai QJ400GS-J. Dikatakan oleh CycleWorld, ia mengemas mesin silinder kembar 400cc yang menghasilkan sekitar 44 hp.

Modelnya sangat mirip dengan mesin kembar yang digunakan di Kawasaki Ninja 400 dan Z400. Memiliki lubang 70mm dan menghasilkan tenaga yang hampir sama persis dengan desain QJ yang baru Boleh jadi mesin itu bakal dicangkokkan ke model terbaru.

penggunaan komponen premium dan bahasa desain motor Italia. Salah satunya penggunaan swingarm satu sisi, memberikan tampilan mewah dan cocok untuk gaya motor Eropa Di lain sisi, itu membuatnya sedikit unik khususnya di segmen motor sport 400cc.

Ia juga bekerja sama dengan Harley-Davidson untuk membuat model berkapasitas kecil, sekali lagi menggunakan platform yang sudah ada. Contohnya HD338R yang pernah diusulkan muncul pada 2019. Tampak menggunakan mesin turunan dari twin paralel QJ yang ada dan sasis Benelli 302S.

prototipe itu jadi tertunda lantaran Harley-Davidson sedang fokus rencana lima tahun an perusahaan asal Milwaukee terus mengembangkan dan mempertahankan hubungan yang produktif dengan Zhejiang Qianjiang Motorcycle Co. Ltd.

Skutik TVS NTORQ 125

otomotif, sepeda motor, skutik

resmi meluncurkan produk terbaru TVS NTOR 125 RTFi Roda dua terbaru dari jenama asal India ini.

hadir dengan desain yang sporty serta aerodinamis, dan dipadu dengan teknologi dan bluetooth yang dapat dapat terkoneksi dengan aplikasi TVS Smartxonnect peluncuran NTORQ di Indonesia dan yakin mampu memberikan pengalaman yang menarik.

lebih dari 800,000 konsumen (kaum muda) di seluruh dunia bangga menggunakan NTROQ, TVS NTORQ 125 dirancang dan lampu LED belakang yang menjadi ciri khas. penempatan bodi yang tajam, membuat daya tarik sendiri bagi skutik ini.

fitur TVS Smartxonnect memungkinkan pengguna untuk mengatur fitur yang diinginkan di dalam digital speedometer, yaitu dengan 60 fitur seperti bantuan navigasi, menyimpan kecepatan terbaik, mecatat waktu putaran, menampilkan kekuatan baterai HP, lokasi terakhir saat di parkir, reminder untuk service, trip meter dan berbagai mode berkendara seperti street dan sport.

as pass by switch, dual slide steering lock yang berguna saat diparkiran padat, parking brakes, dan engine kill switch yg membuat kenyamanan pengendara. TVS NTORQ 125 juga memiliki external fuell fill, USB charger.

memiliki dua pilhan warna, yaitu metallic blue dan metallic grey. Harganya, TVS NTORQ 125 dijual Rp 19.230.000.

motor Honda CB150 Verza dapat varian baru

honda, otomotif, sepeda motor

dapat sedikit penyegaran pada pertengahan tahun 2021. Motor naked sport entry level andalan PT Astra Honda Motor ini punya striping baru.

Sripe baru dari CB150 Verza terlihat pada garisan tegas bodi samping dan pada area tangki bagian bawah yang tersambung dengan shroud. Beda dengan versi sebelumnya yang tarikan garisnya bertumpuk dibuat menyatu dari shroud hingga bagian tengah.

dibekali mesin 150cc silinder tunggal, 4-Langkah, SOHC, dengan transmisi 5-percepatan. Sistem suplai bahan bakar model ini telah menerapkan teknologi PGM-FI Honda.

Mesin ini bertenaga, responsif, ramah lingkungan, serta menghasilkan konsumsi bahan bakar terhemat di kelasnya, yaitu 43,5 km/liter (EURO3) berdasarkan hasil metode ECE R40.

CB150 Verza dengan striping terbaru ini dipasarkan dengan harga on the road (OTR) Rp 20.945.000 untuk tipe Cast Wheel, dan Rp 20.290.000 untuk tipe Spoke Wheel.

CB150 Verza menjadi motor termurah naked sport 150 cc saat ini. Sebagai pembanding, Honda CB150R Streetfire dijual Rp 29,7 juta, CB150R Streetfire SE Rp 30,7 juta, lalu Yamaha Vixion Rp 27.945.000, Vixion R Rp 31.630.000, Yamaha Byson FI Rp 22.950.000 sementara termahal Yamaha MT 15 Rp 37.130.000.

Kawasaki Ninja ZX-25R dapat pilihan warna baru

kawasaki, ninja, otomotif, sepeda motor

akan segera hadir di dealer-dealer resmi Kawasaki di seluruh Indonesia. Banyaknya tanggapan positif dari konsumen saat peluncuran Ninja ZX-25R dan kesuksesan penjualan menjadi perhatian KMI untuk terus mengembangkan Ninja ZX-25R.

merilis Ninja ZX-25R MY 2022 dengan tipe Standart dan tipe ABS Special Edition. Warna yang hadir untuk tipe standart adalah Metalic Spark Black dan untuk tipe ABS SE ada 3 warna, yaitu Lime Green/Pearl Blizzard White, Metallic Matte.

dengan warna dan grafis baru yang lebih menarik, Ninja ZX-25R tetap dibekali mesin 250 cc, 4 silinder, dengan teknologi canggih, suara mesin khas 4 silinder dan juga diklaim menawarkan kenyamanan berkendara bagi pada rider.

dipersenjatai mesin Liquid-cooled, 4-stroke In-Line Four, 249,8cc, DOHC, 16 valves, yang bisa menghasilkan tenaga puncak 37,5 kW (51 PS) pada 15.500 rpm (with Ram Air) dan torsi 22,9 Nm (2,3 kgfm) di 14.500 rpm.

Kawasaki Ninja ZX-25R 2022 dibanderol dengan harga Rp 98.850.000 (OTR Jakarta) untuk tipe Standart dan Rp 116.000.000 (OTR Jakarta) untuk tipe ABS SE.

motor mv agusta rush 1000

otomotif, sepeda motor

MV Agusta Rush 1000 2021 hadir dengan tampilan yang lebih gahar. Mengusung nuansa serba gelap, motor ini didesain bak kendaraan militer yang piawai melakukan kamuflase (penyamaran).

dibekali material bodi berbahan serat karbon, khusunya di bagian penutup mesin, cover knalpot, penutup bawah, dan penutup roda belakang. Bagian depan motor ini terinspirasi dari MV Agusta Superveloce 800, yang punya lampu depan LED bulat dan lampu belakang LED berbentuk lingkaran.

otor ini hadir dengan mesin liquid-cooled Euro 5, empat silinder segaris, 988 cc, yang diklaim bisa menghasilkan tenaga 208 dk pada 13.000 rpm, dan 212 dk pada 13.800 rpm setelah dipasang kit performance. Torsi motor ini mencapai 116,5 Nm pada 11.000 rpm.

mesin termasuk komponen penghubung titanium, pengaturan katup radial, poros engkol, dan ruang bakar telah didesain ulang motor ini terasa cukup berat. Dalam kondisi kosong, MV Agusta Rush 1000 2021 memiliki bobot 186 kg.

motor ini menggunakan suspensi upside down Ohlins di depan, sementara bagian belakang menggunakan monoshock Ohlins EC TTX. Kedua suspensi itu dapat disetel sepenuhnya secara elektronik.

cara merawat kondisi aki motor

otomotif, sepeda motor, tips motor, yamaha

Battery atau aki merupakan salah satu komponen penting yang perlu diperhatikan pada sepeda motor.

berfungsi untuk menghasilkan arus listrik yang mengaktifkan komponen elektrikal pada sepeda motor seperti starter motor, lampu-lampu, klakson, speedometer, dan fitur elektrik lainnya.

Yamaha dalam keterangan resminya, jika aki sudah rusak atau soak, maka dalam menggantinya juga harus memastikan bahwa aki baru merupakan Genuine Part (komponen asli) yang sesuai dengan kebutuhan dan jenis motor.

Aki asli pabrikan menggunakan bahan grid lead calcium alloys sehingga gas hasil reaksi dapat diubah menjadi cairan. Jadi tidak perlu ada saluran pembuangan gas

Aki asli pabrikan sudah bersifat siap pakai karena dalam kondisi fully charged (daya penuh) dan juga telah terisi Accu Zurr. Aki tersebut juga telah menjalani serangkaian Cranking Test (uji starter pada kendaraan) untuk memastikan dalam kondisi baik ketika sampai ke tangan konsumen.

Penggunaan katup pengaman atau valve berfungsi melepas gas bila
terjadi kelalaian over charging sehingga mencegah Aki menjadi kembung. Selain itu, ada juga komponen ceramic filter yang disematkan, fungsinya menahan sumber api kontak dengan gas dari dalam untuk mencegah terjadinya kecelakaan ledakan.

Menggunakan bahan grid lead calcium alloys yang membuatnya tidak mudah soak dan dapat bertahan tanpa perlu di charging selama 3 bulan karena energi yang tersimpan jauh lebih besar dari Aki konvensional.

Dilengkapi dengan AGM Separator yang merupakan serat glass mat khusus dengan daya serap tinggi. Serta khusus tersebut ampu menyerap seluruh accu zuur (cairan elektrolit) sehingga aman dari kebocoran dan tidak perlu melakukan penambahan air Aki.

honda merilis bocoran honda vario 160

honda, otomotif, sepeda motor

Honda sendiri memang belum mengonfirmasi bahwa mereka akan meluncurkan Vario 160. Namun baru-baru ini beredar sebuah foto spyshot yang diduga adalah sosok dari Vario 160.

skutik ini memiliki desain fascia yang benar-benar baru. Bentuk headlamp-nya sepintas mirip dengan bigbike Honda CBR1000RR. Sistem lampu depan dibuat dengan 4 kluster yang dikombinasi lampu DRL.

Honda Vario 160 memiliki desain yang lebih agresif, terutama di area fairing yang hadir dengan bentuk berlapis-lapis (layer). Kemudian di lampu belakangnya, masih setia dengan sistem LED serta lampu sein terpisah.

All New Honda Vario generasi selanjutnya akan menggunakan mesin eSP + dengan penambahan jumlah klep dari 2 menjadi 4, dan kapasitas mesin meningkat menjadi 157cc. Spesifikasi bore dan stroke skutik ini akan mengalami perubahan dari 58 mm x 57,9 mm menjadi 60 mm x 55,5 mm.

membuat rasio kompresinya berubah dari 10,6: 1 menjadi 12,0: 1. Tenaga mesin pun akan meningkat dari 14,8 PS pada 8.250 rpm menjadi 16,2 PS pada 8.500 rpm. Sementara torsi puncaknya akan melonjak dari 13,9 Nm pada 7.000 rpm menjadi 14,2 Nm dalam putaran mesin yang rendah, yakni 6.500 rpm.