Tag Archives: jok mobil

Mercedes-Benz AMG Vision Gran Turismo

avanza, daihatsu, fortuner, honda, hyundai, innova, kawasaki, lexus, mazda, , , , ,

Mercedes -Benz AMG Vision Gran Turismo adalah mobil konsep yang diproduksi oleh Mercedes-Benz dan divisi Mercedes-AMG . Mobil ini dikembangkan sebagai mobil konsep dalam permainan video tetapi kemudian dibuat sebagai model di dunia nyata. Secara resmi, Daimler AG tidak mengumumkan peluncuran mobil konsep tersebut secara seri, tetapi kemudian perusahaan Amerika J&S Worldwide Holdings mengumumkan produksi 5 mobil tersebut. Peluncuran perdana dunia model konsep tersebut berlangsung di LA Auto Show 2013 di Los Angeles , California.  Banyak keputusan desain yang kemudian menjadi dasar Mercedes-Benz SLS AMG dan Mercedes-AMG GT . 

Sejarah

Tampilan belakang AMG Vision Gran Turismo

Awalnya, AMG Vision Gran Turismo dikembangkan secara eksklusif sebagai salah satu model mobil sport untuk game Gran Turismo 6. model yang sangat futuristik ini terinspirasi oleh mobil-mobil seperti Mercedes-Benz SLS AMG , mobil Formula One , Batmobile , Mercedes-Benz 300 SL , model balap tahun 1930-an, dan berbagai versi mobil dari Mercedes-AMG . 

Bahasa Indonesia: AMG Vision Gran Turismo adalah mobil Vision Gran Turismo pertama .  Membuat desain menjadi kenyataan telah dipercayakan kepada studio desain Mercedes-Benz di seluruh dunia. Versi final disetujui di Sindelfingen dan Karlsbad sebagai bagian dari proses desain digital, dan kemudian ditingkatkan pada pemodelan fisik pada skala 1:1.  Interior mobil ditangani oleh studio dari Como , Italia. Rangka mobil terbuat dari pipa aluminium, bodi terbuat dari serat karbon, dan spoiler yang dapat dilepas dipasang di bagian belakang. Sebagai unit tenaga, ia menawarkan mesin M157 AMG V8 5,5 liter twin-turbocharged dengan output 430 kW (580 hp). Massa mobil adalah 1.385 kg (3.053 lb). Produser seri Gran Turismo Kazunori Yamauchi menghadiri upacara presentasi mobil, merayakan kelahiran mobil bersama dengan para penciptanya.

Bahasa Indonesia: Pada tahun 2013, produsen barang mewah Amerika J&S Worldwide Holdings mengumumkan keinginannya untuk meluncurkan seri kecil mobil Mercedes-Benz AMG Vision Gran Turismo. Dua salinan ditujukan untuk Eropa dan Timur Tengah , dan satu untuk Amerika Serikat . Secara total, menurut media otomotif, 5 mobil AMG Vision Gran Turismo diproduksi. Menurut laporan Fox News, Mercedes-Benz sangat ketat tentang mereplikasi mobilnya sendiri dan menggunakan mereknya, terutama untuk mencari keuntungan. Fakta ini menjadi sangat terlihat ketika pembuat mobil Jerman itu menghancurkan replika Mercedes-Benz 300 SL pada tahun 2012.  Oleh karena itu, tidak ada informasi pasti tentang keberadaan replika model.

Hyperion XP-1

avanza, Bugatti Chiron, daihatsu, fortuner, honda, hyundai, innova, lexus, mazda, Mercedes Benz, mini, mini klasik, mitsubishi, mobil, mobil listrik, modifikasi, otomotif, , , , , , , ,

Hyperion XP-1 merupakan mobil sport bertenaga hidrogen yang tengah dikembangkan oleh produsen mobil asal California, Hyperion Motors . Diperkenalkan kepada publik pada 12 Agustus 2020, mobil ini merupakan mobil pertama yang dirancang oleh perusahaan tersebut.

Spesifikasi

XP-1 disebut-sebut oleh Hyperion sebagai “mobil super” bertenaga hidrogen pertama dan memiliki jangkauan berkendara maksimum 1.016 mil (1.635 km), dengan asumsi bahwa 55% berkendara di dalam kota dan 45% di jalan raya. Berat kosong XP-1 adalah 2.751 pon (1.248 kg) yang merupakan ciri khas banyak mobil super bertenaga bensin lainnya di kelasnya, dibantu oleh sasis monokok karbon-titanium yang sangat ringan. Jangkauan XP-1 lebih jauh daripada kendaraan bertenaga hidrogen lainnya seperti Toyota Mirai atau Honda Clarity karena tangki hidrogennya yang lebih besar. Hyperion berencana untuk membuat stasiun pengisian bahan bakar bergerak yang dapat menghasilkan hidrogen di lokasi dengan listrik yang dihasilkan dari tenaga surya.  XP-1 ditenagai oleh empat motor listrik, satu di setiap roda, yang ditenagai oleh sel bahan bakar utama. Hyperion menyatakan kecepatan tertinggi 221 mil per jam (356 km / jam) dan waktu akselerasi 0 hingga 60 mph (0 hingga 97 km / jam) 2,2 detik. XP-1 hadir dengan transmisi otomatis tiga kecepatan, dan akan menggunakan ultracapacitors untuk meningkatkan daya keluaran sel bahan bakar ke motor listrik. 

Desain

XP-1 memakan waktu hampir satu dekade pengembangan dari desain hingga kelayakan sebenarnya. Bodinya mencakup elemen aerodinamis aktif yang berfungsi ganda sebagai panel surya. Tumpukan knalpot laras ganda memungkinkan uap air deionisasi keluar sebagai satu-satunya knalpot. Interior XP-1 dilengkapi layar 98 inci yang dapat dikontrol dengan gerakan tangan, bersama dengan kanopi kaca 134 inci. Pintu sayap V terinspirasi oleh ” Kemenangan Bersayap Samothrace .” 

AUDI A8

avanza, Bugatti Chiron, daihatsu, fortuner, honda, hyundai, innova, kawasaki, lexus, mazda, Mercedes Benz, mini, mini klasik, mitsubishi, mobil, mobil listrik, modifikasi, motor, motor bebek, motor lisitrik, ninja, nissan, otomotif, psbb, royal enfield, sepeda motor, skutik, suzuki, tips mobil, tips motor, toyota, Uncategorized, wuling, yamaha, , , , , , , ,

Audi A8 adalah sedan mewah ukuran penuh yang diproduksi dan dipasarkan oleh produsen mobil Jerman Audi sejak 1994. Menggantikan Audi V8 , dan sekarang pada generasi keempatnya, A8 telah ditawarkan dengan penggerak semua roda depan atau permanen dan dalam varian wheelbase pendek dan panjang. Dua generasi pertama menggunakan platform Volkswagen Group D , dengan generasi saat ini berasal dari platform MLB . Setelah model asli dirilis pada tahun 1994, Audi merilis generasi kedua pada akhir tahun 2002, generasi ketiga pada akhir tahun 2009, dan iterasi keempat dan saat ini pada tahun 2017. Tercatat sebagai mobil pasar massal pertama dengan sasis aluminium, semua model A8 telah menggunakan metode konstruksi ini yang dikembangkan bersama dengan Alcoa dan dipasarkan sebagai Audi Space Frame. 

Versi A8 yang ditingkatkan secara mekanis dan berperforma tinggi memulai debutnya pada tahun 1996 sebagai Audi S8 . Diproduksi secara eksklusif di pabrik Audi di Neckarsulm , S8 dilengkapi dengan sistem penggerak semua roda quattro standar Audi . S8 hanya ditawarkan dengan jarak sumbu roda pendek untuk tiga generasi pertama, diikuti oleh varian jarak sumbu roda panjang untuk generasi keempat. 

Perkembangan

Mobil konsep Audi Space Frame

Pada tahun 1982, Ferdinand Piëch menandatangani perjanjian dengan Aluminum Company of America . Tujuannya adalah untuk merancang dan mengembangkan mobil yang secara substansial lebih ringan daripada kendaraan lain di kelasnya (untuk mengimbangi fakta bahwa penggerak semua roda standar sekitar 100 kg (220 lb) lebih berat daripada penggerak roda belakang pesaing). Pada akhir 1980-an, diputuskan bahwa kendaraan target akan menjadi penerus dari V8 (Typ 4C) andalan yang diperkenalkan pada tahun 1988. Pada tahun 1990, desain akhir oleh Chris Bird dan Dirk van Braeckel dipilih dan dibekukan untuk produksi seri pada pertengahan tahun 1991. Pada bulan September 1993, Audi Space Frame (ASF) Concept diluncurkan di Frankfurt Motor Show (IAA) 1993 sebagai prototipe D2 Typ 4D dalam aluminium yang dipoles. Produksi percontohan dimulai pada bulan Desember 1993 dan pengembangan berakhir pada awal tahun 1994, dengan total biaya $700 juta (£418,1 juta). 

Apollo Automobil 

avanza, Bugatti Chiron, daihatsu, fortuner, honda, hyundai, innova, kawasaki, lexus, mazda, Mercedes Benz, mini, mini klasik, mitsubishi, mobil, mobil listrik, modifikasi, motor, motor bebek, motor lisitrik, ninja, nissan, otomotif, psbb, royal enfield, sepeda motor, skutik, suzuki, tips mobil, tips motor, toyota, Uncategorized, wuling, yamaha, , , , , , ,

Apollo Automobil (sebelumnya dikenal sebagai Gumpert Sportwagenmanufaktur ) adalah produsen mobil sport Jerman yang berkantor pusat di Denkendorf . Roland Gumpert, yang mendirikan Gumpert Sportwagenmanufaktur pada tahun 2004, pernah menjabat sebagai direktur Audi Sport .  Di bawah manajemennya, Audi memenangkan total 25 reli Kejuaraan Reli Dunia dan empat gelar Kejuaraan Reli Dunia. 

Sejarah

Dua Prototipe Gumpert Apollo dengan jet tempur F-4 Phantom II

Pada tahun 2001, Roland Gumpert mengusulkan mobil sport generasi baru , yang siap untuk balapan tetapi juga legal untuk jalan raya. Setelah Gumpert kembali ke Jerman dari Tiongkok pada akhir tahun 2001, mantan rekannya di Audi dan pendiri Motoren Technik Mayer , Roland Meyer, memintanya untuk membantu membangun prototipe mobil sport. Audi menyetujui keterlibatan Gumpert dalam proyek ini dengan syarat bahwa mobil sport baru tersebut akan menjadi produk seri dan bukan prototipe . 

Perusahaan ini didirikan pada tahun 2004 dengan nama “GMG Sportwagenmanufaktur Altenburg GmbH“. Pedoman teknis ditetapkan dan desain pertama mobil digambar oleh Marco Vanetta. Setelah Vanetta menyelesaikan proses ini, model skala 1:4 pertama mobil Gumpert diproduksi pada tahun 2002.

Gumpert melanjutkan pengembangan mobil yang sekarang disebut Apollo , bersama dengan Universitas Teknik Munich dan Universitas Ilmu Terapan Ingolstadt. Mereka membantunya dengan pekerjaan konstruksi , simulasi komputer , dan pengujian terowongan angin . Penelitian dan pengembangan ini membantu membentuk cetak biru untuk model skala penuh pertama. Akhirnya dua mobil prototipe dibangun. Produksi Apollo dimulai pada bulan Oktober 2005. Banyak varian Apollo diperkenalkan sepanjang siklus produksinya.

Pada tanggal 27 Juli 2008 sebuah Apollo Sport ditampilkan di pameran otomotif Inggris Top Gear . Salah satu presenter, Richard Hammond dan pengemudi profesional Stig mengendarai mobil tersebut. Dengan waktu putaran 1:17.1, Apollo Sport menjadi pemimpin baru di Power Lap Board, 0,2 detik lebih cepat dari pemimpin putaran sebelumnya, Ascari A10 . Apollo lebih cepat dari Bugatti Veyron dan Pagani Zonda di sekitar lintasan uji Top Gear . Kemudian dikalahkan dengan waktu 01:16.8 oleh Bugatti Veyron Super Sport .

Gordon Murray Automotive Type 50

avanza, Bugatti Chiron, daihatsu, fortuner, honda, hyundai, innova, kawasaki, lexus, mazda, Mercedes Benz, mini, mini klasik, mitsubishi, mobil listrik, modifikasi, motor, motor bebek, motor lisitrik, nissan, psbb, , , , ,

Gordon Murray Automotive Type 50 atau GMA T.50 adalah mobil sport yang diproduksi oleh Gordon Murray Automotive . Dirancang oleh Gordon Murray dan terinspirasi oleh McLaren F1 , T.50 ditenagai oleh mesin V12 3.994 cc (4,0 L) naturally aspirated yang dikembangkan oleh Cosworth . Mesin ini memiliki daya 663 PS (488 kW; 654 hp) pada 11.500 rpm dengan torsi maksimum 467 N⋅m (344 lbf⋅ft) pada 9.000 rpm. 

T.50 mencapai berat kering 987 kg (2.176 lb), membuatnya lebih ringan daripada sebagian besar kendaraan di kelasnya, dengan V12 yang disedot secara alami beratnya hanya 178 kg (392 lb), dan sasisnya 30 kg (66 lb) lebih ringan daripada McLaren F1. Hasilnya, T.50 memiliki salah satu rasio daya-terhadap-berat tertinggi di antara kelasnya sebesar 501 kW (672 hp) per ton, sementara mesinnya mencapai output spesifik 122,1 kW (163,7 hp; 166 PS) per liter.

Aerodinamika

tampilan belakang

Fitur khas dari GMA T.50 adalah kipas aerodinamis 40 cm 8,5 kW yang terintegrasi ke bagian belakang mobil, didukung oleh motor listrik 48 volt. Terinspirasi oleh mobil Formula Satu Brabham BT46B , ia dibuat khusus untuk meningkatkan efek tanah dari T.50 secara signifikan. Karena T.50 memanfaatkan diffuser belakang yang sangat agresif dan bersudut curam , hal ini pada gilirannya menciptakan udara turbulen atau semi-macet yang melewati diffuser ketika kipas T.50 tidak aktif. Dengan memanfaatkan kipas aerodinamis terintegrasi, T.50 dapat menyedot udara di bawah mobil pada sudut 90 derajat dan memberikan peningkatan yang signifikan dalam downforce keseluruhan karena memberikan aliran udara laminar yang melewati diffuser belakang, dengan demikian, menciptakan tingkat hisapan yang lebih besar bersamaan dengan efek Venturi , yang dibuat di bawah mobil, di depan diffuser belakang yang curam.  Hal ini memungkinkan T.50 untuk mengendalikan lapisan batas dan pusaran turbulen di bawah mobil, secara signifikan meningkatkan gaya tekan ke bawah. Sebagai hasil dari desain aerodinamis berbantuan kipas T.50, kebutuhan untuk paket aerodinamis apa pun di bagian depan atau belakang T.50, seperti splitter , sayap, atau desain aerodinamis yang agresif dianggap tidak efektif dalam memberikan gaya tekan ke bawah lebih lanjut dan dengan demikian dianggap dapat diabaikan, memungkinkan bentuk bebas dan desain eksterior yang mengalir. Namun, T.50 menggunakan spoiler aero aktif, yang beroperasi bersama dengan kipas aerodinamis. Fungsionalitas aero dan kipas aktif mobil bergantung pada mode yang dipilih pengemudi yang disediakan dalam enam prasetel yang tersedia di kokpit mobil. Desain aero berbantuan kipas memungkinkan peningkatan gaya tekan ke bawah sebesar 30% saat mode ‘gaya tekan ke bawah tinggi’ dipilih, menyalurkan udara melalui saluran udara yang tegak lurus dengan aliran udara di bawah mobil, memberikan efek tanah hisap tinggi. Lebih jauh lagi, saat pengereman, T.50 memberikan 100% gaya tekan tambahan dengan memperluas spoiler aktif ke sudut serang 45 derajat dan memanfaatkan saluran diffuser. T.50 juga dapat mencapai pengurangan hambatan dengan memilih mode preset khusus ‘streamline‘ dan ‘Vmax‘, yang memungkinkan pengurangan hambatan keseluruhan sebesar 12,5%. 

Porsche 918 Spyder

avanza, Bugatti Chiron, daihatsu, fortuner, honda, hyundai, innova, kawasaki, lexus, mazda, Mercedes Benz, mini, mini klasik, mitsubishi, mobil, mobil listrik, modifikasi, , , , , ,

Porsche 918 Spyder adalah mobil sport berperforma tinggi yang diproduksi oleh merek Jerman Porsche . 918 Spyder adalah plug-in hybrid yang ditenagai oleh mesin V8 4,6 L (4.593 cc) naturally aspirated yang dipasang di tengah , menghasilkan 447 kW (608 PS; 599 hp) pada 8.700 RPM, dengan dua motor listrik yang menghasilkan tambahan 210 kW (286 PS; 282 hp) untuk output gabungan 652 kW (875 hp) dan torsi 1.280 N⋅m (944 lbf⋅ft).  Paket baterai lithium-ion 6,8 kWh 918 Spyder menghasilkan jangkauan listrik penuh sejauh 19 km (12 mi) di bawah lima siklus pengujian Badan Perlindungan Lingkungan AS . 

Produksi dimulai pada 18 September 2013, dengan pengiriman awalnya dijadwalkan mulai pada Desember 2013, dan harga awal ≈€781,000 (US$845,000 atau £711,000). 918 Spyder terjual habis pada Desember 2014 dan produksi berakhir pada Juni 2015. 

918 Spyder pertama kali ditampilkan sebagai konsep di Geneva Motor Show ke-80 pada bulan Maret 2010. Pada tanggal 28 Juli 2010, setelah 2.000 deklarasi minat, dewan pengawas Porsche AG menyetujui pengembangan seri 918 Spyder. Versi produksinya diluncurkan di Frankfurt Motor Show bulan September 2013. juga meluncurkan varian balap RSR dari 918 di North American International Auto Show tahun 2011 , yang menggabungkan teknologi hibrida yang pertama kali digunakan di 997 GT3 R Hybrid , dengan gaya dari 918 Spyder. Namun, 918 RSR tidak berhasil masuk produksi. 918 Spyder adalah mobil hibrida plug-in kedua yang diproduksi oleh Porsche, setelah Panamera S E-Hybrid tahun 2014. 

Ditetapkan sebagai pengganti 918, Porsche Mission X pertama kali diperkenalkan pada pembukaan peringatan seratus tahun 24 Jam Le Mans ke-91 pada bulan Juni 2023 dan akan diproduksi pada tahun 2025.

Pininfarina Battista

avanza, Bugatti Chiron, daihatsu, fortuner, honda, hyundai, innova, kawasaki, lexus, mazda, Mercedes Benz, mini, mini klasik, mitsubishi, mobil, mobil listrik, modifikasi, motor, motor bebek, motor lisitrik, ninja, nissan, otomotif, psbb, royal enfield, sepeda motor, skutik, suzuki, , , , , , ,

Pininfarina Battista adalah mobil performa listrik yang diproduksi oleh Automobili Pininfarina GmbH yang berkantor pusat di Munich , Jerman , dengan akar di firma desain mobil Italia dan pembuat bodi Pininfarina . Nama Battista merupakan penghormatan kepada pendiri Pininfarina, Battista Pininfarina . Mobil itu diperkenalkan ke publik di Geneva Motor Show 2019. Ini adalah mobil bermerek Pininfarina pertama dan juga ditampilkan dalam game balap populer Asphalt Legends Unite , sedangkan edisi “Anniversario” ditampilkan dalam Asphalt 8: Airborne .

Spesifikasi dan Fitur

Tampilan belakang

Battista ditenagai oleh baterai berkapasitas 120 kW⋅h yang dipasok oleh Rimac Automobili . Mobil ini memiliki empat motor individual, yang masing-masing ditempatkan di roda, dan memiliki daya gabungan sebesar 1400 kW dan torsi 2300 N⋅m.

Mobil ini memiliki rangka monokok serat karbon dengan struktur pelindung aluminium di bagian depan dan belakang. Sebagian besar panel bodi juga dibuat dari bahan yang sama sehingga menghasilkan bobot yang rendah. Mobil ini memiliki velg 21″ dengan ban Pirelli P Zero Corsa.

Sistem suspensi mobil yang dapat disesuaikan akan disetel untuk kenyamanan berkendara yang maksimal. Mobil ini memiliki lima mode berkendara yang semuanya mengubah daya yang dihasilkan oleh sistem penggerak. Mobil ini dilengkapi cakram rem keramik karbon berukuran 390 mm di bagian depan dan belakang serta dilengkapi dengan kaliper enam piston di bagian depan dan belakang. Sayap belakang aktif berfungsi sebagai rem udara untuk meningkatkan daya henti.

Bagian dalam mobil dapat disesuaikan dengan spesifikasi pelanggan. Roda kemudi serat karbon diapit oleh dua layar besar di kedua sisinya, yang menampilkan data penting bagi pengemudi. Bagian dalam dilapisi kulit. Mobil ini diklaim oleh produsennya dapat menghasilkan suara kabin saat berkendara menggunakan akustik. 

Baterai berbentuk T dan ditempatkan di terowongan tengah dan di belakang jok. Setelah terisi penuh, baterai ini memungkinkan mobil menempuh jarak tempuh 450 km.

HYPERCAR KOENIGSEGG REGERA

avanza, Bugatti Chiron, daihatsu, fortuner, honda, hyundai, innova, kawasaki, lexus, mazda, Mercedes Benz, mini, mini klasik, mitsubishi, mobil, mobil listrik, modifikasi, motor, motor bebek, motor lisitrik, , , , , , ,

Koenigsegg Regera adalah mobil sport touring plug-in hybrid produksi terbatas yang diproduksi oleh produsen otomotif Swedia Koenigsegg. Itu diresmikan di Geneva Motor Show Maret 2015. Nama Regera adalah kata kerja Swedia, yang berarti “memerintah” atau “to reign“ dalam Bahasa Inggris.Koenigsegg berencana untuk memproduksi hanya 80 unit mobil, yang semuanya telah terjual.

Regera dikembangkan dan dirancang untuk menjadi alternatif tur yang lebih praktis, mewah, dan megah dibandingkan dengan jajaran mobil sport Koenigsegg yang ringan; awalnya Agera dan saat ini Jesko. Akibatnya, ia kurang fokus pada kinerja lintasan dan pengurangan berat badan sederhana dan lebih fokus pada pengiriman daya yang mulus dan instan yang disediakan oleh powertrain yang dirombak. Koenigsegg menyatakan bahwa Regera akan menjadi salah satu mobil produksi hybrid percepatan yang paling kuat dan tercepat yang diproduksi.

Pengenalan Regera bersama Agera RS pada tahun 2015 menghasilkan Koenigsegg, untuk pertama kalinya, secara bersamaan memiliki dua model dalam produksi. Peran ini diteruskan dari Agera ke Jesko pada tahun 2019, yang sejak itu berbagi jalur produksi dengan Regera.

Spesifikasi

Roda

Regera memiliki roda serat karbon dengan diameter 19 inci di depan dan 20 inci di belakang dengan mur roda pengunci tengah. Bannya adalah Michelin Pilot Sport 4S‘ dengan kode 275/35 ZR 19 (100Y) untuk bagian depan dan 345/30 ZR 20 (106Y) untuk bagian belakang. Track opsional yang berfokus pada ban Michelin Pilot Sport Cup 2 juga tersedia. Remnya adalah cakram karbon-keramik berventilasi, dengan diameter 397 mm (15,6 in) dan kaliper enam piston di depan bersama dengan diameter 380 mm (15,0 in) dan kaliper empat piston di belakang.

Interior

Regera menyertakan insulasi tambahan untuk membantu menambah kemewahan dengan mengurangi kebisingan kabin yang disebabkan oleh angin dan powertrain bersama dengan kursi busa memori 8 arah yang dapat disetel secara elektrik termasuk sebagai barang mewah tambahan dari model sebelumnya. Regera juga mencakup banyak fitur teknis baru seperti sistem informasi dan hiburan Inframerah 9-inci Neonode, sistem kamera lengkap dengan kemampuan merekam (depan, dalam, dan belakang), Apple CarPlay, sistem suara baru, pencahayaan sekitar, dan 4G dan konektivitas Wi-Fi. Ia juga dilengkapi sensor parkir depan dan belakang.

McLaren 650S

avanza, Bugatti Chiron, daihatsu, fortuner, honda, hyundai, innova, kawasaki, lexus, mazda, Mercedes Benz, mini, mini klasik, mitsubishi, mobil, mobil listrik, modifikasi, motor, motor bebek, motor lisitrik, ninja, nissan, otomotif, psbb, royal enfield, sepeda motor, skutik, suzuki, tips mobil, tips motor, toyota, Uncategorized, wuling, yamaha, , , , , , , , ,

McLaren 650S adalah mobil sport Inggris yang dirancang dan diproduksi oleh produsen mobil Inggris McLaren Automotive . Mobil ini diumumkan pada bulan Februari 2014 sebagai model baru, tetapi berdasarkan MP4-12C yang sudah ada dengan 25% komponen baru,dan secara resmi diluncurkan pada Geneva Motor Show 2014.

650S berbagi sasis polimer yang diperkuat serat karbon MP4-12C , dan ditenagai oleh mesin McLaren M838T V8 3,8 liter twin-turbocharged yang sama , tetapi sekarang diberi peringkat 650 PS (478 kW; 641 hp) dan torsi 500 lb⋅ft (678 N⋅m). Tenaga disalurkan ke roda melalui gearbox Seamless–Shift (SSG) kopling ganda tujuh kecepatan yang disediakan oleh Graziano Trasmissioni . 

Spesifikasi dan kinerja

Tampilan belakang

650S merupakan evolusi dari 12C sebelumnya dan menggunakan temuan yang diperoleh dari P1 untuk membuat mobil lebih responsif dan fokus. Awalnya dirancang untuk ditawarkan bersama 12C tetapi penjualan 12C yang menurun mendorong McLaren untuk memasarkan 650S sebagai penggantinya. 650 dalam nama mobil mengacu pada keluaran daya mesin dalam Pferdestärke , standar Eropa untuk tenaga kuda sedangkan S adalah singkatan dari Sport. Sebagian besar komponen dibawa dari 12C yang mencakup sasis monocoque serat karbon yang memiliki subframe aluminium depan dan belakang. Monocoque berbobot 75 kg (165 lb) dan diproduksi oleh Carbo Tech, kontraktor kedirgantaraan yang berbasis di Austria. Dengan tujuan membangun 4.000 mobil per tahun, McLaren menganggap metode pra-impregnasi tradisional yang digunakan untuk mencetak komponen terlalu padat karya dan sebagai gantinya menggunakan metode alternatif yang melibatkan proses pencetakan transfer resin.

Proses ini melibatkan cetakan yang perkakasnya melibatkan mandrel internal yang dapat dilepas untuk bagian berongga yang memungkinkan bak dibuat dalam satu bagian. Lembaran serat karbon yang telah dipotong sebelumnya ditempatkan dalam perkakas cetakan dan komponen aluminium juga diposisikan untuk dibaut ke monokok nanti. Untuk menghindari korosi galvanik antara aluminium dan karbon, komponen aluminium dari sasis disiapkan sebelum perakitan. Bagian kotak berongga yang lebar dan dalam di setiap sisi bak serat karbon dirancang untuk memudahkan masuk dan keluar dari mobil.

Sistem penggerak 650S sebagian besar berasal dari 12C tetapi menggunakan piston baru, kepala silinder yang lebih baik alirannya, katup buang baru, dan pengaturan waktu poros bubungan yang dikalibrasi ulang. Sistem pembuangan baru juga mengurangi bobot sekaligus lebih responsif. Kecepatan mesin ditingkatkan menjadi 8.500 rpm.

Aston Martin Vanquish

avanza, Bugatti Chiron, daihatsu, fortuner, honda, hyundai, innova, lexus, mazda, Mercedes Benz, mini, mini klasik, mitsubishi, mobil, mobil listrik, modifikasi, motor, motor bebek, motor lisitrik, , , , , , , ,

Aston Martin Vanquish adalah grand tourer yang diperkenalkan oleh produsen mobil mewah Inggris Aston Martin pada tahun 2001 sebagai penerus Aston Martin Virage (1993) .

Aston Martin V12 Vanquish, dirancang oleh Ian Callum dan diluncurkan di Geneva Motor Show 2001 , diproduksi dari tahun 2001 hingga 2007 sebagai andalan merek tersebut. Sebuah mobil konsep, yang dikenal sebagai “Project Vantage” dan desain Aston Martin pertama yang sepenuhnya dirancang oleh Callum, dibangun untuk menampilkan visi perusahaan untuk mobil sport masa depan yang dapat mewakili aspirasi Aston Martin setelah penghentian Vantage berbasis Virage. Mobil konsep tersebut berevolusi langsung menjadi V12 Vanquish, dan menampilkan struktur serat karbon dan paduan canggih, mesin V12 Aston Martin yang paling bertenaga, dan sejumlah teknologi baru. Sebuah V12 Vanquish yang dimodifikasi khusus dikendarai oleh James Bond dalam film Die Another Day tahun 2002.  Pada tahun 2004, versi yang sedikit diperbarui dari model generasi pertama bernama “V12 Vanquish S” diperkenalkan yang menampilkan mesin yang lebih disetel dan pengendaraan dan penanganan yang lebih berorientasi pada lintasan. V12 Vanquish secara tidak langsung digantikan oleh DBS setelah tahun 2007.

Generasi kedua “Vanquish” diperkenalkan pada tahun 2012, kali ini berdasarkan platform VH Aston Martin yang sudah ada – mirip dengan yang menopang DB9 . Dirancang oleh Marek Reichman dan dibuat di fasilitas Gaydon, Vanquish platform VH dirancang untuk menggantikan DBS yang dihentikan produksinya. Pada tahun 2017, “Vanquish S” dengan mesin yang lebih bertenaga dan aerodinamika yang ditingkatkan diluncurkan. Gaydon Vanquish generasi kedua digantikan oleh DBS Superleggera pada tahun 2018.  Pada bulan September 2024, Aston Martin mengumumkan Vanquish generasi ketiga sebagai penerus DBS Superleggera.